NOUVEAUX REBONDISSEMENTS POUR LES BUS ANKAI DU GOUVERNEMENT TEMARU

Cette “affaire” des bus ankaï devient de plus en plus ténébreuse, à en lire l’article de la Dépêche d’aujourd’hui, 17 février 2007.

Un audit d’une société de consultant créée pour la circonstance qui conclue au choix de la marque “Ankaï”; une lettre d’intention signée, semble-t-il, par Oscar TEMARU lui-même ; deux sociétés, la sociétéTuratahi I/E et la société 2R Marketing spécialisée dans le gros négoce de perles ( 2 milliards de francs CFP par an) qui seraient à l’origine de la commande; une avance de 400 millions de F CFP d’une entité maitrisée par Ankaï pour démarrer la construction des 120 bus; la construction effectuée et les 120 bus prêts à être embarqués sur le port de Shanghaï; un embarquement des bus compromis du fait d’un défaut de paiement; un navire affrêté ( par qui ?) qui navigue à vide et qui réclame au Pays une somme de 200 millions de F CFP….

Arrêtez, arrêtez, n’en jetez plus, la coupe est pleine !

Mes billets actuels relatifs à la gestion des SEM et autres établissements publics n’en sont que plus d’actualité. Mais là, dans cette affaire, la responsabilité du gouvernement Temaru est clairement engagée.Et nous, contribuables polynésiens, n’avons plus qu’à attendre et payer l’addition finale qui risque d’être lourde ?

Nous avions, d’ailleurs, déjà consacré un billet sur cette affaire de bus Ankaï du gouvernement Temaru. A relire ci-après. Affaire à suivre, donc …

LES BUS ANKAI DU GOUVERNEMENT TEMARU

A la rubrique ” confidences” de la livraison de novembre du mensuel “Tahiti Pacifique”, mon attention a été attirée par des révélations étonnantes de son directeur de publication. On y apprend ainsi que le ministre des transports du gouvernement Temaru a fait acheter en Chine 130 autobus pour un montant de 1,226 milliard de F CFP, soit un montant de 9,43 millions de F CFP par bus.

Après enquête, la société “Anhui Ankaï Vehicle Manufacturing Co”, le petit (pour la Chine) constructeur de ces autobus, a précisé au correspondant du magazine que le modèle choisi par le ministère de Monsieur James SALMON valait 3,8 millions de F CFP l’unité, ce qui fait un montant total de l’ordre de 500 millions de F CFP pour 130 unités.

Le magazine fait ensuite une estimation large du coût de transport et des éventuels droits à l’importation à l’arrivée en Polynésie française et évalue la commande à un montant plafond de l’ordre de 750 millions de F CFP.

Et le directeur de publication de déclarer : ” il semblerait que quelques 475 millions de F CFP “se balladent dans la nature”, peut être captés par la société spécialement créée pour importer ces bus, peut-être par d’autres”…

Et de conclure : ” comme le gouvernement entend défiscaliser ces bus… il sera intéressant de voir si le ministère des finances de Bercy va accepter ces chiffres suspects d’être gonflés” pour “contribuer au développement”.

Je ne peux croire qu’un gouvernement qui avait pour principe de moraliser la vie publique ait pu commettre quelque chose de répréhensible dans le domaine des transports publics de la population polynésienne et qui aurait pour résultat d’augmenter le prix du ticket de bus payé par Tetuanui.Faire payer aux smigards qui vont emprunter ces bus tous les jours un surprix, du fait d’un surinvestissement au départ, n’est tout simplement pas conforme à la volonté de ce gouvernement d’agir au bénéfice du peuple.

Il n’est pas possible que les dizaines de milliers de citoyens polynésiens qui ont vôté pour Monsieur TEMARU aient pu être trompés à ce point là.Je ne peux tout simplement pas y croire.

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