DEVELOPPEMENT DURABLE EN POLYNESIE FRANçAISE : DE L’URGENCE D’UN MANIFESTE ADAPTE
Plutôt que de théoriser sur le concept de “développement durable” comme le font certains mouvements politiques locaux et d’enrichir les boites de com, comme l’a fait le Ministre sortant, il serait temps, pour la Polynésie française, de se fixer des objectifs opérationnels et des mesures ou actions concrètes à mettre en oeuvre.Il faut changer maintenant, car il y va du développement durable de l’homme, tout simplement.
Notre Pays n’est pas à l’écart. Nous sommes sur la même petite planète que tout le monde : Tuvalu, un pays voisin du Pacifique, va être submergé, les récifs coralliens se meurent, les océans se dépeuplent en poissons, le gaz carbonique s’accumule dans l’atmosphère et est la cause principale du réchauffement climatique, l’eau devient une ressource rare, les biocarburants sont encore peu développés…Face à l’urgence écologique, ce sont nos habitudes de vie et notre manière de penser qui doivent muter.
A ce titre, je vous propose le manifeste publié par l’express comme première base de travail. Reste, bien sûr, à le compléter et à l’adapter à la problématique polynésienne.Police de l’environnement, généralisation du traitement des déchets dans nos iles, biocarburants, lutte contre le gaspillage d’énergie, culture de la sobriété,de la modération, de la maintenance et du recyclage, compensation par chacun de la création de gaz carbonique, intensification de l’usage du solaire et de l’éolien, arrêt du culte des 4,4 gloutons et complètement anachroniques, vraie politique du transport en commun, ville-capitale à transformer progressivement en ville écologique avec, par exemple, généralisation des pistes cyclables et possibilité de location gratuite de vélos en ville, arrêt de la folie de vouloir faire entrer nos voitures en centre-ville ( à ce titre, l’aménagement de la troisième voie sur le front de mer a été une formidable erreur de vision)….Il est sérieusement temps de passer à l’acte pour, progressivement, mettre en oeuvre une révolution sociétale tranquille.Il n’y a plus de temps à perdre !
Alors, chers amis,vos contributions sont les bienvenues.
Politique internationale: pour un droit d’ingérence environnemental
- 1 Créer un droit mondial de l’environnement
«Quelques pays, si volontaires soient-ils, ne pourront pas tout régler tout seuls. Les problèmes sont planétaires. Les solutions aussi.» Harlem Désir, député européen, vice-président du groupe socialiste au Parlement européen.
- 2 Permettre à l’ONU d’intervenir en cas de désastre écologique
«Pour aider les pays à sauver leurs sanctuaires naturels, trop souvent pillés faute de moyens de protection efficaces.» Philippe Torreton, acteur.
- 3 Créer un corps de casques bleus de la mer
«Pour garantir un partage équitable à long terme des ressources marines, tout en préservant l’intégrité et la pérennité de la vie océanique.» Jacques Perrin, réalisateur, et son collaborateur François Sarano.
Équipement-consommation-échanges: pour des normes strictes et une consommation responsable
- 4 Favoriser les constructions écologiques
«Pourquoi continuer à installer de coûteux convecteurs et climatiseurs, alors que l’on sait construire des maisons économiques et écologiques grâce à l’architecture bioclimatique?» Marion Festraëts, journaliste à L’Express.
- 5 Donner plus de pouvoir aux associations environnementales
«On pourrait prévoir, pour chaque grand projet, le financement d’une contre-expertise indépendante qui serait commanditée à la discrétion des associations environnementales.» Bernard Uguen, internaute.
- 6 Créer une filière de distribution pour les produits durables
«Il s’agit de mettre à la disposition du consommateur non pas uniquement des produits biologiques ou équitables, mais également des marchandises dont le processus de fabrication intègre en amont une démarche de développement durable.» Bettina Laville, membre du Conseil d’Etat, fondatrice du Comité 21 et présidente de l’association Vraiment durable.
- 7 Généraliser l’ «éthiquetage» des produits
«Les informations présenteraient non pas la performance environnementale globale de l’entreprise, mais des éléments tangibles et précis sur les impacts écologiques et sociaux pertinents du produit qui vous intéresse, un peu comme une étiquette nutritionnelle.» Elisabeth Laville, fondatrice et directrice d’Utopies.
- 8 Repenser les emballages
«Promouvoir la vente sous forme de recharges. Aujourd’hui, nous achetons plus d’emballages que de matières premières.» Laurent Averlant, un internaute.
- 9 Faire connaître les émissions de co2
«Faire connaître à chacun la quantité de gaz carbonique émise lors de toute action de consommation, pour pouvoir choisir lucidement de l’éviter.» Jacques Attali, professeur, écrivain, conseiller d’Etat honoraire, conseiller spécial auprès du président de la République de 1981 à 1991, chroniqueur à L’Express et blogueur sur Lexpress.fr.
- 10 Développer largement les marchés de quotas individuels de co2
«Celui qui fait l’effort d’émettre moins de CO2 serait récompensé financièrement en ayant le droit de vendre ses quotas.» Dominique Perben, ministre des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer.
Fiscalité: pour une taxation plus juste écologiquement
- 11 Faire payer le ramassage des ordures au poids
«Certaines expérimentations de facturation des services de collecte des déchets en fonction du poids ont été de réels succès, en Alsace notamment.» Martin Hardy, un internaute.
- 12 Mettre en place une fiscalité plus favorable au mécénat environnemental
«Si la fiscalité sur le mécénat était plus incitative, par exemple en doublant le plafond de déduction pour le faire passer à 1% du chiffre d’affaires, les associations de protection de l’environnement auraient moins de difficultés à trouver des fonds pour financer leurs actions.» Isabelle Susini, responsable environnement chez Patagonia Europe.
- 13 Rétablir la vignette automobile«De la même façon que le transport de marchandises par poids lourds devrait se payer à son juste prix, en intégrant l’ensemble des coûts indirects, la vérité des prix doit s’appliquer à l’automobiliste.» Nicolas Hulot (extrait, avec son accord, de son Pacte écologique).
Sensibilisation: pour une meilleure information sur notre environnement
- 14 Établir un classement national des communes selon des critères écologiques définis Laurent Chapier, internaute.
- 15 Proposer une «minute d’information quotidienne» à la télévision Laurent Nagel, internaute.
- 16 Organiser une journée d’action pour la terre
«Pour l’ensemble de la planète, organiser le 20 ou le 21 mars, équinoxe de printemps, une véritable journée d’action pour la Terre. On en profiterait pour établir le bilan écologique de l’année écoulée et multiplier les actions vertes.» François Bongars, internaute.
- 17 Instaurer un service national écologique
«Ce service permettrait de sensibiliser les jeunes Français à l’humanitaire et à l’écologie.» Michel B., internaute.
- 18 Inscrire le thème «consommation et citoyenneté» dans les programmes scolaires
«Les écoliers, acteurs de premier plan de la consommation, en même temps qu’ils acquièrent les réflexes de lecture ou de calcul, ont pleine conscience du pouvoir qu’ils exercent et sont mûrs pour en percevoir les enjeux.» Tristan Lecomte, fondateur d’Alter Eco.
Recherche: pour une plus grande inventivité en matière de recherche environnementale
- 19 Venir en aide aux zones méditerranéennes les plus touchées
«Il faut prévoir la situation où de longues périodes de sécheresse suivront des périodes de pluies diluviennes. Je propose de créer pour les zones méditerranéennes les plus touchées un Réseau thématique de recherche avancée (RTRA), structure permise par la loi-programme sur la recherche, en vue de définir les priorités d’action.» Pierre Laffitte, sénateur (Rassemblement démocratique et social européen) des Alpes-Maritimes, auteur d’un rapport parlementaire sur les dangers du réchauffement climatique.
- 20 Créer un concours Lépine écolo
«Ce prix pourrait récompenser à l’échelle nationale l’invention la plus pertinente.» Michèle Escrivant, internaute.
Transports-Énergie: pour des transports plus écologiques et pour le développement des énergies alternatives
- 21 Instaurer une redevance sur les camions, pour financer les autres modes de transport du fret
«Du coup, la taxe à l’essieu, qui n’est payée que par les transporteurs français, peut être supprimée.» Nathalie Kosciusko-Morizet, députée (UMP) de l’Essonne, coauteuredu rapport parlementaire français sur l’effet de serre publié en avril 2006.
- 22 Développer l’éolien
«Il faut développer l’énergie du vent en France en permettant aux collectivités locales d’investir dans la construction d’éoliennes.» Yann Arthus-Bertrand, photographe.
- 23 Favoriser la production locale d’énergie pour limiter les inconvénients liés à son transport François-Xavier Méry, internaute.
Agriculture: pour une agriculture «raisonnée et raisonnable»
- 24 Réduire l’utilisation de pesticides
«Il faut mettre en place en France un plan de réduction de l’utilisation des pesticides, avec des objectifs chiffrés, de l’ordre de moins 50% en dix ans.» François Veillerette, président du Mouvement pour le droit et le respect des générations futures.
- 25 Changer la pac
«Il faut changer la politique agricole commune, pour redistribuer à ceux qui font de l’agriculture raisonnée et raisonnable.» Michel Maillé, internaute agriculteur.
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Commentaires
Bonjour,
Je n’ai pas le courage de disserter sur tant de points mais d’une manière générale sauf quelques points particuliers, cette longue liste est le plus sûr moyen de détruire l’environnement.
Je suis sidéré quau XXI siècle on soit encore à croire que les solutions se trouvent dans l’extensions des pouvoirs, l’établissement de "droits de l’environnement"(on est en plein anthropomorphisme), donner une responsabilité à l’ONU qui, depuis 50 ans, montre à quel point une organisation administrative supra étatique est pitoyable et finalement criminelle par les désastres qu’elle crée où ne peut empêcher tout en se prétendant seule légitime à agir.
Regardez autour de vous. Où voyez vous des abominations environnementales si ce n’est là où la propriété privée n’existe plus ou bien là où on ne l’a pas encore établie. Supprimez la propriété privée, et vous supprimez la responsabilité. L’environnement n’est victime que du collectivisme, comme l’étaient les peuples de l’est.
L’ONU, organisation criminelle : on aura tout vu… Quand on sait que les vrais mafias blanchissent au bas mot 1500 milliards de dollars par an sans être trop inquiétés, on est en plein délire Wakrap.
Il y a des biens publics depuis la nuit des temps.La propriété privée latifundiaire qui détruit l’amazonie, poumon de la planète, comme gardienne de l’écologie, on aura tout vu.
Les grands chalutiers qui pillent nos océans pour le profit, comme les meilleurs écologistes, on rêve…
Pourquoi toujours rechercher la polémique, alors que lebop suggère de construire ?
En Polynésie française, l’urgence est, à mon avis, de trouver des solutions visant à réduire les embouteillages qui paralysent de plus en plus la vie urbaine : il faut maintenant envisager des mesures incitatives ou coercitives telles que de nombreuses villes de par le monde mettent en place.
Le préalable est de construire des parkings à la périphérie de Papeete et de mettre en place un système de navettes performant.
Commencer à pénaliser l’accès à l’hypercentre de Papeete pour les véhicules individuels et privilégier les transports en commun gratuits dans un premier temps dans le centre.
Le système des bicyclettes gratuites avec un système de caution serait aussi intéressant à mettre en place. Il faut créer un déclic dans les comportements.
Donner une finalité plus écologique à la taxe de mise en circulation serait aussi une mesure fiscale bienvenue pour calmer la "fièvre" des 4*4.
Les grands immeubles que l’on construit en ville sont un scandale sur le plan de l’écologie. Il n’y a pas du tout d’incitations prévues pour que les promoteurs intègrent la préoccupation écologique dans leurs projets.
Les immeubles en verre, véritables pièges à chaleur, où l’on dépense ensuite des sommes folles pour la climatisation sont une aberration. Les mécanismes de défiscalisation locale pourraient être mis à contribution pour promouvoir un autre type d’immeuble de bureaux ou d’habitat.
“Faire connaître à chacun la quantité de gaz carbonique émise lors de toute action de consommation, pour pouvoir choisir lucidement de l’éviter”. J’aime bien cette mesure, car elle permet une traduction concrète, pour chacun de nous, de l’enjeu du réchauffement climatique. Il faut donc diffuser l’information pour que les citoyens puissent commencer à intégrer cette notion, faire les conversions et réfléchir à des compensations dans leur action de tous les jours.
“Faire connaître à chacun la quantité de gaz carbonique émise lors de toute action de consommation, pour pouvoir choisir lucidement de l’éviter”. J’aime bien cette mesure, car elle permet une traduction concrète, pour chacun de nous, de l’enjeu du réchauffement climatique. Il faut donc diffuser l’information pour que les citoyens puissent commencer à intégrer cette notion, faire les conversions et réfléchir à des compensations dans leur action de tous les jours.
“Faire connaître à chacun la quantité de gaz carbonique émise lors de toute action de consommation, pour pouvoir choisir lucidement de l’éviter”. J’aime bien cette mesure, car elle permet une traduction concrète, pour chacun de nous, de l’enjeu du réchauffement climatique. Il faut donc diffuser l’information pour que les citoyens puissent commencer à intégrer cette notion, faire les conversions et réfléchir à des compensations dans leur action de tous les jours.
La destruction du littoral polynésien, notamment de Tahiti, par l’usage abusif de la notion de propriété privée est un autre scandale. C’est vrai que l’inertie, voire la complicité des autorités, face à ce ce type de comportement, nécessite maintenant une vraie police de l’environnement. C’était d’actualité il y a quelques mois. J’espère que le nouveau Ministre concerné passera à l’acte sérieusement.
Les pays développés améliorent progressivement l’efficacité énergétique de tous les biens que nous importons et utilisons. le problème, c’est qu’il n’y a pas assez d’information sur cette question. De plus, je pense que là aussi, il est possible de faire jouer la fiscalité à l’importation pour privilégier les produits qui nous font moins consommer de ressources non renouvelables.
Les pays développés améliorent progressivement l’efficacité énergétique de tous les biens que nous importons et utilisons. le problème, c’est qu’il n’y a pas assez d’information sur cette question. De plus, je pense que là aussi, il est possible de faire jouer la fiscalité à l’importation pour privilégier les produits qui nous font moins consommer de ressources non renouvelables.
Les pays développés améliorent progressivement l’efficacité énergétique de tous les biens que nous importons et utilisons. le problème, c’est qu’il n’y a pas assez d’information sur cette question. De plus, je pense que là aussi, il est possible de faire jouer la fiscalité à l’importation pour privilégier les produits qui nous font moins consommer de ressources non renouvelables.
Les pays développés améliorent progressivement l’efficacité énergétique de tous les biens que nous importons et utilisons. le problème, c’est qu’il n’y a pas assez d’information sur cette question. De plus, je pense que là aussi, il est possible de faire jouer la fiscalité à l’importation pour privilégier les produits qui nous font moins consommer de ressources non renouvelables.
Les transports constituent un enjeu majeur du point de vue de notre dépendance pétrolière et de l’émission de gaz à effet de serre.L’instauration d’un plan d’urgence pour les transports aura pour objectif de rattraper le retard très de réduire les déplacements contraints.
Il faut accroitre considérablement les budgets consacrés aux transports collectifs.
Je propose la création d’un fonds d’aide à l’innovation en matière de mobilité dans l’agglomération urbaine, de Punaauia à Mahina. On peut aussi jouer sur une règlementation visant une réduction rapide des normes de pollution applicables aux véhicules.
Les transports constituent un enjeu majeur du point de vue de notre dépendance pétrolière et de l’émission de gaz à effet de serre.L’instauration d’un plan d’urgence pour les transports aura pour objectif de rattraper le retard très de réduire les déplacements contraints.
Il faut accroitre considérablement les budgets consacrés aux transports collectifs.
Je propose la création d’un fonds d’aide à l’innovation en matière de mobilité dans l’agglomération urbaine, de Punaauia à Mahina. On peut aussi jouer sur une règlementation visant une réduction rapide des normes de pollution applicables aux véhicules.
Hé, arrêtez de réinventer la roue : y a déjà plein de bonnes idées sur le site de nicole bouteau.
Il faudrait aussi que le Pays ait une politique cohérente et lisible en matière d’espaces protégés. Pour l’instant, on n’y comprend pas grand chose. Sur Tahiti, quels sont clairement les espaces protégés ? On nous avait parlé de créer un corps de “garde-natures”. Où en est ce projet ? Que fait-on en ce qui concerne l’accès à la vallée de Papenoo, de plus en plus touchée par la pollution ?
Les emplois liés à l’envrionnement pourraient être une source de lutte contre le chômage, à la condition que les pouvoirs publics mettent en place une politique d’encadrement claire à ce sujet.
Il faudrait aussi que le Pays ait une politique cohérente et lisible en matière d’espaces protégés. Pour l’instant, on n’y comprend pas grand chose. Sur Tahiti, quels sont clairement les espaces protégés ? On nous avait parlé de créer un corps de “garde-natures”. Où en est ce projet ? Que fait-on en ce qui concerne l’accès à la vallée de Papenoo, de plus en plus touchée par la pollution ?
Les emplois liés à l’envrionnement pourraient être une source de lutte contre le chômage, à la condition que les pouvoirs publics mettent en place une politique d’encadrement claire à ce sujet.
La décroissance de l’empreinte écologique en Polynésie passe aussi par la mise en place d’une écofiscalité plus exigeante, qui généralise, aux entreprises comme aux particuliers, le principe du pollueur/ payeur.
La décroissance de l’empreinte écologique en Polynésie passe aussi par la mise en place d’une écofiscalité plus exigeante, qui généralise, aux entreprises comme aux particuliers, le principe du pollueur/ payeur.
La question de l’agriculture raisonnée est vraiment une question trop importante en Polynésie. Je n’ai pas confiance lorsque j’achète des produits agricoles : tomates, choux, pastèques. On me dit que les résidus de pesticides ou d’insecticides chimiques sont au-dessus de la normale. La question de l’usage inconsidéré de produits chimiques par les agriculteurs revient très souvent dans les conversations. Il faut une rélle prise de conscience, car il en va de notre santé. Une véritable information des consommateurs et une discipline des producteurs est nécessaire.
A ce titre, les grandes surfaces ont un rôle à jouer : pourquoi ne mettraient-elles pas en place des éco-labels pour les produits agricoles pour inciter leurs fournisseurs à prendre en considération cette question primordiale pour la santé des consommateurs ?
La question de l’agriculture raisonnée est vraiment une question trop importante en Polynésie. Je n’ai pas confiance lorsque j’achète des produits agricoles : tomates, choux, pastèques. On me dit que les résidus de pesticides ou d’insecticides chimiques sont au-dessus de la normale. La question de l’usage inconsidéré de produits chimiques par les agriculteurs revient très souvent dans les conversations. Il faut une rélle prise de conscience, car il en va de notre santé. Une véritable information des consommateurs et une discipline des producteurs est nécessaire.
A ce titre, les grandes surfaces ont un rôle à jouer : pourquoi ne mettraient-elles pas en place des éco-labels pour les produits agricoles pour inciter leurs fournisseurs à prendre en considération cette question primordiale pour la santé des consommateurs ?
Sakapo, c’est qui Nicole Bouteau ? Qu’a-t-elle fait de concret pour le développement durable ? A-t-elle élaboré un manifeste pour la Polynésie française ? A-t-elle établi une liste de priorités ? A- t-elle identifié les financements nécessaires à ces priorités ?
C’est bien de discourir sur la démocratie participative, mais agir, c’est mieux.
Pour l’instant, ce n’est pas l’écologie qui l’intéresse, mais c’est l’inscription des jeunes sur les listes électorales… pourqu’ils votent pour elles. Bientôt, elle va faire la tournée des mères de famille qui accouchent à l’hopital pour qu’elles n’oublient pas d’inscrire leurs enfants sur les listes électorales lorsqu’ils auront 18 ans. Elle a donc l’espoir, d’ici 2030, d’avoir enfin un parti important sur l’échiquier politique. L’espoir fait vivre…
Sakapo, c’est qui Nicole Bouteau ? Qu’a-t-elle fait de concret pour le développement durable ? A-t-elle élaboré un manifeste pour la Polynésie française ? A-t-elle établi une liste de priorités ? A- t-elle identifié les financements nécessaires à ces priorités ?
C’est bien de discourir sur la démocratie participative, mais agir, c’est mieux.
Pour l’instant, ce n’est pas l’écologie qui l’intéresse, mais c’est l’inscription des jeunes sur les listes électorales… pourqu’ils votent pour elles. Bientôt, elle va faire la tournée des mères de famille qui accouchent à l’hopital pour qu’elles n’oublient pas d’inscrire leurs enfants sur les listes électorales lorsqu’ils auront 18 ans. Elle a donc l’espoir, d’ici 2030, d’avoir enfin un parti important sur l’échiquier politique. L’espoir fait vivre…
Le manifeste de l’Express est intéressant car il aborde différentes dimensions. Et puis, surtout, il agit sur deux niveaux : local et global. Car la question du réchauffement climatique, ce n’est pas la France ou la Polynésie française seuls qui pourront solutionner le problème.
La question du développement durable nous montre à quel point tous les pays sont interdépendants. Dans ce domaine là aussi, l’indépendance n’est plus à la mode…
Les flottes étrangères qui pêchent intensivement dans le Pacifique contribuent aussi à la raréfaction de nos ressources en thon. Et c’est vrai que l’ONU ou les organisations régionales peuvent nous aider à limiter les abus en matière de pêche dans la région.La création d’un corps de casques bleus de la mer serait effectivement à explorer.
J’espère que cette question nous fera sortir de notre pitoïsme habituel. Ce n’est pas parce qu’on est, soit disant, loin de tout que l’on n’est pas concerné.
Le manifeste de l’Express est intéressant car il aborde différentes dimensions. Et puis, surtout, il agit sur deux niveaux : local et global. Car la question du réchauffement climatique, ce n’est pas la France ou la Polynésie française seuls qui pourront solutionner le problème.
La question du développement durable nous montre à quel point tous les pays sont interdépendants. Dans ce domaine là aussi, l’indépendance n’est plus à la mode…
Les flottes étrangères qui pêchent intensivement dans le Pacifique contribuent aussi à la raréfaction de nos ressources en thon. Et c’est vrai que l’ONU ou les organisations régionales peuvent nous aider à limiter les abus en matière de pêche dans la région.La création d’un corps de casques bleus de la mer serait effectivement à explorer.
J’espère que cette question nous fera sortir de notre pitoïsme habituel. Ce n’est pas parce qu’on est, soit disant, loin de tout que l’on n’est pas concerné.
Le manifeste de l’Express est intéressant car il aborde différentes dimensions. Et puis, surtout, il agit sur deux niveaux : local et global. Car la question du réchauffement climatique, ce n’est pas la France ou la Polynésie française seuls qui pourront solutionner le problème.
La question du développement durable nous montre à quel point tous les pays sont interdépendants. Dans ce domaine là aussi, l’indépendance n’est plus à la mode…
Les flottes étrangères qui pêchent intensivement dans le Pacifique contribuent aussi à la raréfaction de nos ressources en thon. Et c’est vrai que l’ONU ou les organisations régionales peuvent nous aider à limiter les abus en matière de pêche dans la région.La création d’un corps de casques bleus de la mer serait effectivement à explorer.
J’espère que cette question nous fera sortir de notre pitoïsme habituel. Ce n’est pas parce qu’on est, soit disant, loin de tout que l’on n’est pas concerné.
En France métropolitaine, la commercialisation des biocarburants est autorisée depuis le 1er janvier 2007, a confirmé mardi le ministère de l’économie et des finances, dans un communiqué. "Conformément à leurs engagements, les distributeurs de carburants signataires de la charte vont progressivement installer les nouvelles pompes pour atteindre l’objectif de 500 à 600 points de vente avant la fin de l’année 2007", indique le communiqué, qui précise qu’"avec l’annulation de toutes les taxes sur la partie verte du produit, la fiscalité du superéthanol permet à ce carburant d’être compétitif par rapport à l’essence, voire par rapport à la filière diesel".
A base de céréales et de betterave, le carburant vert peut contenir jusqu’à 85 % d’éthanol et 15 % d’essence. Il sera distribué en septembre 2007 dans des stations-service classiques. Sa distribution est déjà autorisée aux Etats-Unis, au Brésil, en Suède, en Allemagne et en Pologne.
Le gouvernement français souhaite ainsi porter la part des biocarburants dans la consommation totale de carburant à 5,75 % en 2008 et à 7 % en 2010.
Le ministère de l’économie a par ailleurs mis en ligne, mardi, un site internet(www.prix-carburants.gouv.fr) qui permet de comparer en temps réel le prix des carburants (diesel, sans plomb 95 et éthanol) afin de "faire le meilleur choix pour le pouvoir d’achat". Environ 8 000 points de vente y sont référencés, mais aussi les heures d’ouverture et jours de fermeture des stations-service.
En France métropolitaine, la commercialisation des biocarburants est autorisée depuis le 1er janvier 2007, a confirmé mardi le ministère de l’économie et des finances, dans un communiqué. "Conformément à leurs engagements, les distributeurs de carburants signataires de la charte vont progressivement installer les nouvelles pompes pour atteindre l’objectif de 500 à 600 points de vente avant la fin de l’année 2007", indique le communiqué, qui précise qu’"avec l’annulation de toutes les taxes sur la partie verte du produit, la fiscalité du superéthanol permet à ce carburant d’être compétitif par rapport à l’essence, voire par rapport à la filière diesel".
A base de céréales et de betterave, le carburant vert peut contenir jusqu’à 85 % d’éthanol et 15 % d’essence. Il sera distribué en septembre 2007 dans des stations-service classiques. Sa distribution est déjà autorisée aux Etats-Unis, au Brésil, en Suède, en Allemagne et en Pologne.
Le gouvernement français souhaite ainsi porter la part des biocarburants dans la consommation totale de carburant à 5,75 % en 2008 et à 7 % en 2010.
Le ministère de l’économie a par ailleurs mis en ligne, mardi, un site internet(www.prix-carburants.gouv.fr) qui permet de comparer en temps réel le prix des carburants (diesel, sans plomb 95 et éthanol) afin de "faire le meilleur choix pour le pouvoir d’achat". Environ 8 000 points de vente y sont référencés, mais aussi les heures d’ouverture et jours de fermeture des stations-service.
En France métropolitaine, la commercialisation des biocarburants est autorisée depuis le 1er janvier 2007, a confirmé mardi le ministère de l’économie et des finances, dans un communiqué. "Conformément à leurs engagements, les distributeurs de carburants signataires de la charte vont progressivement installer les nouvelles pompes pour atteindre l’objectif de 500 à 600 points de vente avant la fin de l’année 2007", indique le communiqué, qui précise qu’"avec l’annulation de toutes les taxes sur la partie verte du produit, la fiscalité du superéthanol permet à ce carburant d’être compétitif par rapport à l’essence, voire par rapport à la filière diesel".
A base de céréales et de betterave, le carburant vert peut contenir jusqu’à 85 % d’éthanol et 15 % d’essence. Il sera distribué en septembre 2007 dans des stations-service classiques. Sa distribution est déjà autorisée aux Etats-Unis, au Brésil, en Suède, en Allemagne et en Pologne.
Le gouvernement français souhaite ainsi porter la part des biocarburants dans la consommation totale de carburant à 5,75 % en 2008 et à 7 % en 2010.
Le ministère de l’économie a par ailleurs mis en ligne, mardi, un site internet(www.prix-carburants.gouv.fr) qui permet de comparer en temps réel le prix des carburants (diesel, sans plomb 95 et éthanol) afin de "faire le meilleur choix pour le pouvoir d’achat". Environ 8 000 points de vente y sont référencés, mais aussi les heures d’ouverture et jours de fermeture des stations-service.
La solution éolienne devient intéressante, car les turbines sont dix fois plus grosses qu’il y a cinq ans. Mais pour qu’elle se développe ici, il faudra que la production d’énergie renouvelable soit subventionnée, comme celà se fait dans de nombreux pays. Sans cela, ce ne serait pas rentable".
Il faudrait peut être, à ce niveau, que nos grandes entreprises se bougent, car il ne faut pas tout attendre du gouvernement. Par contre, ce dernier pourrait là aussi utiliser les incitations fiscales de manière plus volontariste, comme par exemple, la défiscalisation locale.
Au préalable, il faudrait tirer le bilan des premières expériences à ce sujet ( notamment au point de vue de la maintenance) et repérer les lieux propices à l’installation de parcs d’éoliennes sur l’ensemble de la Polynésie.
Le développement durable c’est super bien dans les mots mais ça a du mal a prendre forme.
Pour moi le commencement serait de passer par l’éducation au lieu d’avoir des cours de flute je pense que j’aurais préféré avoir des cours sur les liens qu’il y a entre économie, écologie et la société humaine.
Mais je pense que ce genre de cours n’est pas dispensé car il serait susceptible de créer toute une génération de Nicolas Hulot et ça serait pas bon pour l’économie(et surtout les patrons et les actionnaires qui se font pleins de fric sur le travail des autres), mais bon on a pratiquement tous survécu au capitalisme et à la surconsommation.
Pour moi le développement durable passerais aussi par un quota vis a vis de la population, ou qu’elle varie très peu, ce qui permettrait de mettre en place des idées,des projets et des schémas d’activités collectives étudiés pour le "développement durable".
C’est peut être une solution radicale à première vue, pour moi c’est une chose nécéssaire que de contrôler le volume de la population(c’est un processus qui doit au moins s’étaler sur 2 ou 3 générations)
Le développement durable c’est super bien dans les mots mais ça a du mal a prendre forme.
Pour moi le commencement serait de passer par l’éducation au lieu d’avoir des cours de flute je pense que j’aurais préféré avoir des cours sur les liens qu’il y a entre économie, écologie et la société humaine.
Mais je pense que ce genre de cours n’est pas dispensé car il serait susceptible de créer toute une génération de Nicolas Hulot et ça serait pas bon pour l’économie(et surtout les patrons et les actionnaires qui se font pleins de fric sur le travail des autres), mais bon on a pratiquement tous survécu au capitalisme et à la surconsommation.
Pour moi le développement durable passerais aussi par un quota vis a vis de la population, ou qu’elle varie très peu, ce qui permettrait de mettre en place des idées,des projets et des schémas d’activités collectives étudiés pour le "développement durable".
C’est peut être une solution radicale à première vue, pour moi c’est une chose nécéssaire que de contrôler le volume de la population(c’est un processus qui doit au moins s’étaler sur 2 ou 3 générations)
Le développement durable c’est super bien dans les mots mais ça a du mal a prendre forme.
Pour moi le commencement serait de passer par l’éducation au lieu d’avoir des cours de flute je pense que j’aurais préféré avoir des cours sur les liens qu’il y a entre économie, écologie et la société humaine.
Mais je pense que ce genre de cours n’est pas dispensé car il serait susceptible de créer toute une génération de Nicolas Hulot et ça serait pas bon pour l’économie(et surtout les patrons et les actionnaires qui se font pleins de fric sur le travail des autres), mais bon on a pratiquement tous survécu au capitalisme et à la surconsommation.
Pour moi le développement durable passerais aussi par un quota vis a vis de la population, ou qu’elle varie très peu, ce qui permettrait de mettre en place des idées,des projets et des schémas d’activités collectives étudiés pour le "développement durable".
C’est peut être une solution radicale à première vue, pour moi c’est une chose nécéssaire que de contrôler le volume de la population(c’est un processus qui doit au moins s’étaler sur 2 ou 3 générations)
Teihotu : "C’est bien de discourir sur la démocratie participative, mais agir, c’est mieux."
Pourtant, en venant sur ce blog, c’est bien de discourir qu’il s’agit …
Teihotu : "C’est bien de discourir sur la démocratie participative, mais agir, c’est mieux."
Pourtant, en venant sur ce blog, c’est bien de discourir qu’il s’agit …
Teihotu : "C’est bien de discourir sur la démocratie participative, mais agir, c’est mieux."
Pourtant, en venant sur ce blog, c’est bien de discourir qu’il s’agit …
Eh bien, quel plaisir de lire en 15 messages un tel condensé de solutions dirigistes éculées. J’ai même lu que l’éducation doit être renforcée à ce sujet alors que vous ne faites que répéter avec application le discours conventionnel, répété à longueur de journaux télévisés.
Pour Sylvie qui est la seule à avoir répondu à mon message. Je resterai dans la simple polémique pour l’ONU: une organisation qui a laissé se développer d’innombrables guerres depuis 1950, qui n’a rien fait pour les 70 000 000 de morts du communisme durant la deuxième moitié du XX siècle, qui croule sous les scandales politico financiers de son président (enfin plus depuis une semaine) et de son fils, ne mérite aucun respect à mon sens.
Hors polémique : amazonie : la propriété est publique et l’Etat brésilien fait les même absurdité que tous les Etats en refusant de privatiser le domaine publique : si les terres étaient données en propriété pleine et entière ou vendues alors les propriétaires auraient pour seul objectif de les valoriser dans le temps et non de les détruire pendant la période où on les leur attribue.
Pour les chalutiers dans les mer : toujours la même histoire de propriété collective : les mers et leurs ressources ne sont pas attribuées donc le pillage est généralisé. Il suffirait d’attribuer la propriété des ressources par vente aux enchères et les acheteur n’auraient qu’un objectif : celui de faire fructifier leur achat donc d’avoir une production pérenne dans le temps et développer la biomasse pour augmenter leurs revenus.
Pour les transports au lieu de diminuer la liberté de circulation, si l’on faisait sauter les monopoles des taxis, des bus, et que l’on autorisait tout détenteur de permis de conduire à vendre son service, quand il veut, sans aucune contrainte; imaginez le développement immédiat du covoiturage payant, les étudiants gagnant quelques sous en emmenant des enfants à l’école avant d’aller à la fac, les salariés se regroupant pour aller au travail……..
Je suis affigé de voir que vous n’écrivez rien d’autre que des contraintes et taxes comme solutions. Quelle tristesse!
Eh bien, quel plaisir de lire en 15 messages un tel condensé de solutions dirigistes éculées. J’ai même lu que l’éducation doit être renforcée à ce sujet alors que vous ne faites que répéter avec application le discours conventionnel, répété à longueur de journaux télévisés.
Pour Sylvie qui est la seule à avoir répondu à mon message. Je resterai dans la simple polémique pour l’ONU: une organisation qui a laissé se développer d’innombrables guerres depuis 1950, qui n’a rien fait pour les 70 000 000 de morts du communisme durant la deuxième moitié du XX siècle, qui croule sous les scandales politico financiers de son président (enfin plus depuis une semaine) et de son fils, ne mérite aucun respect à mon sens.
Hors polémique : amazonie : la propriété est publique et l’Etat brésilien fait les même absurdité que tous les Etats en refusant de privatiser le domaine publique : si les terres étaient données en propriété pleine et entière ou vendues alors les propriétaires auraient pour seul objectif de les valoriser dans le temps et non de les détruire pendant la période où on les leur attribue.
Pour les chalutiers dans les mer : toujours la même histoire de propriété collective : les mers et leurs ressources ne sont pas attribuées donc le pillage est généralisé. Il suffirait d’attribuer la propriété des ressources par vente aux enchères et les acheteur n’auraient qu’un objectif : celui de faire fructifier leur achat donc d’avoir une production pérenne dans le temps et développer la biomasse pour augmenter leurs revenus.
Pour les transports au lieu de diminuer la liberté de circulation, si l’on faisait sauter les monopoles des taxis, des bus, et que l’on autorisait tout détenteur de permis de conduire à vendre son service, quand il veut, sans aucune contrainte; imaginez le développement immédiat du covoiturage payant, les étudiants gagnant quelques sous en emmenant des enfants à l’école avant d’aller à la fac, les salariés se regroupant pour aller au travail……..
Je suis affigé de voir que vous n’écrivez rien d’autre que des contraintes et taxes comme solutions. Quelle tristesse!
Eh bien, quel plaisir de lire en 15 messages un tel condensé de solutions dirigistes éculées. J’ai même lu que l’éducation doit être renforcée à ce sujet alors que vous ne faites que répéter avec application le discours conventionnel, répété à longueur de journaux télévisés.
Pour Sylvie qui est la seule à avoir répondu à mon message. Je resterai dans la simple polémique pour l’ONU: une organisation qui a laissé se développer d’innombrables guerres depuis 1950, qui n’a rien fait pour les 70 000 000 de morts du communisme durant la deuxième moitié du XX siècle, qui croule sous les scandales politico financiers de son président (enfin plus depuis une semaine) et de son fils, ne mérite aucun respect à mon sens.
Hors polémique : amazonie : la propriété est publique et l’Etat brésilien fait les même absurdité que tous les Etats en refusant de privatiser le domaine publique : si les terres étaient données en propriété pleine et entière ou vendues alors les propriétaires auraient pour seul objectif de les valoriser dans le temps et non de les détruire pendant la période où on les leur attribue.
Pour les chalutiers dans les mer : toujours la même histoire de propriété collective : les mers et leurs ressources ne sont pas attribuées donc le pillage est généralisé. Il suffirait d’attribuer la propriété des ressources par vente aux enchères et les acheteur n’auraient qu’un objectif : celui de faire fructifier leur achat donc d’avoir une production pérenne dans le temps et développer la biomasse pour augmenter leurs revenus.
Pour les transports au lieu de diminuer la liberté de circulation, si l’on faisait sauter les monopoles des taxis, des bus, et que l’on autorisait tout détenteur de permis de conduire à vendre son service, quand il veut, sans aucune contrainte; imaginez le développement immédiat du covoiturage payant, les étudiants gagnant quelques sous en emmenant des enfants à l’école avant d’aller à la fac, les salariés se regroupant pour aller au travail……..
Je suis affigé de voir que vous n’écrivez rien d’autre que des contraintes et taxes comme solutions. Quelle tristesse!
C’est quand même drôle que Wakrap soit toujours le meilleur ( nous on est triste et affligeant) et qu’il ait LES solutions, mais que ces dernières ne soient recommandées, ni appliquées nulle part ailleurs.
A un moment donné, il faut peut être Wakrap, te poser la question : est-ce que c’est la réalité qui a tort ou toi qui est à côté de la plaque ?
Tu es un tenant de l’économie néo classique pure, mais elle n’existe que dans les modèles théoriques à la Friedman ( économie marginaliste, monétariste…). Tes profs ne t’ont pas dit que l’économie s’inspirant de ces théories et l’économie réelle étaient deux mondes différents ? Tu sais, c’est dur de modéliser la complexité…
Je parlais effectivement des partis politiques, Sakapo. A priori, ils ont pour vocation de proposer aux électeurs leurs solutions, et une fois qu’ils sont élus, d’agir. Un parti politique n’est pas un club philosophique ou une association de joueurs de pétanque.
A propos de Nicole BOUTEAU, durant la partie du mandat qu’elle a exercé en qualité de représentante, as-tu entendu parlé d’une proposition de délibération déposée par elle sur un quelconque sujet ? Jsutement, si le développement durable lui tenait particulièrement à coeur, elle aurait pu prendre des initiatives. A ma connaissance, niet…
Nous effectivement, nous ne sommes que des citoyens, si possible informés et susceptibles de participer à la recherche de solutions. Ce qui n’est déjà pas mal.
Mais, au fait, à part jouer la mouche du coche à longueur de commentaires, je ne te vois pas beaucoup proposer. Ne perds tu pas ton temps de ce fait ? N’est ce pas un peu stérile comme occupation ?
Je parlais effectivement des partis politiques, Sakapo. A priori, ils ont pour vocation de proposer aux électeurs leurs solutions, et une fois qu’ils sont élus, d’agir. Un parti politique n’est pas un club philosophique ou une association de joueurs de pétanque.
A propos de Nicole BOUTEAU, durant la partie du mandat qu’elle a exercé en qualité de représentante, as-tu entendu parlé d’une proposition de délibération déposée par elle sur un quelconque sujet ? Jsutement, si le développement durable lui tenait particulièrement à coeur, elle aurait pu prendre des initiatives. A ma connaissance, niet…
Nous effectivement, nous ne sommes que des citoyens, si possible informés et susceptibles de participer à la recherche de solutions. Ce qui n’est déjà pas mal.
Mais, au fait, à part jouer la mouche du coche à longueur de commentaires, je ne te vois pas beaucoup proposer. Ne perds tu pas ton temps de ce fait ? N’est ce pas un peu stérile comme occupation ?
Je parlais effectivement des partis politiques, Sakapo. A priori, ils ont pour vocation de proposer aux électeurs leurs solutions, et une fois qu’ils sont élus, d’agir. Un parti politique n’est pas un club philosophique ou une association de joueurs de pétanque.
A propos de Nicole BOUTEAU, durant la partie du mandat qu’elle a exercé en qualité de représentante, as-tu entendu parlé d’une proposition de délibération déposée par elle sur un quelconque sujet ? Jsutement, si le développement durable lui tenait particulièrement à coeur, elle aurait pu prendre des initiatives. A ma connaissance, niet…
Nous effectivement, nous ne sommes que des citoyens, si possible informés et susceptibles de participer à la recherche de solutions. Ce qui n’est déjà pas mal.
Mais, au fait, à part jouer la mouche du coche à longueur de commentaires, je ne te vois pas beaucoup proposer. Ne perds tu pas ton temps de ce fait ? N’est ce pas un peu stérile comme occupation ?
Bonjour, Workshop.
Belle contradiction que tu me sers. Dire que c’est modéliser quand on parle de liberté d’entreprendre, et venir affirmer que les solutions qui passent par des lois et contraintes ne répondent pas à la modélisation??!!!
Quant à dire que ces solutions je suis le seul à les énoncer, c’est dommage car ce sont celles du protocole de Kyoto : le libre marché des droits à polluer et qui a pris modèle sur je crois le premier de ces marchés créé par les USA pour les émissions souffrée qui a abouti à des résultats spectaculaires.
Quand on laisse agir les acteurs, on ne modélise pas, quand on taxe et réglemente on agit en fonction de modèles, non?
Ces solutions avancent et beaucoup plus vite que vous ne l’imaginez en ne regardant qu’à travers le prisme de notre chère exception culturelle. Ceci sans sous estimer les résistances farouches de tous les dirigistes.
Bonjour, Workshop.
Belle contradiction que tu me sers. Dire que c’est modéliser quand on parle de liberté d’entreprendre, et venir affirmer que les solutions qui passent par des lois et contraintes ne répondent pas à la modélisation??!!!
Quant à dire que ces solutions je suis le seul à les énoncer, c’est dommage car ce sont celles du protocole de Kyoto : le libre marché des droits à polluer et qui a pris modèle sur je crois le premier de ces marchés créé par les USA pour les émissions souffrée qui a abouti à des résultats spectaculaires.
Quand on laisse agir les acteurs, on ne modélise pas, quand on taxe et réglemente on agit en fonction de modèles, non?
Ces solutions avancent et beaucoup plus vite que vous ne l’imaginez en ne regardant qu’à travers le prisme de notre chère exception culturelle. Ceci sans sous estimer les résistances farouches de tous les dirigistes.
sakapopo, tu nous fait rire avec tes solutions soi-disant sur le site de bouteau en matière de développement durable.Elle a été ministre de l’environnement quelque temps , suffisamment pour mettre en oeuvre des projets , rien n’a été fait que du bla bla et des financements de pub à n’en plus finir à la télé avec des messages complètement inadaptés au contexte polynésien.retour sur investissement nul.c’est ce que l’on appelle gaspillage de ressources financières. bel exemple de développement durable;
quant à wakrap, c’est toujours la même rengaine irréaliste pour un pays aussi petit que le nôtre.il faut tenir compte de la réalité du contexte économique, social et culturel en polynésie française.çà plane trop parfois.
certaines idées restent encore trop insuffisantes globalement.
chapeau au rédacteur du billet qui a fait un effort de propositions de solutions en espérant que les politiques s’en imprégneront. çà c’est constructif même si certaines mesures mais très peu peuvent être sujettes à discussion.
ce blog est d’un bon niveau. bonne continuation.
sakapopo, tu nous fait rire avec tes solutions soi-disant sur le site de bouteau en matière de développement durable.Elle a été ministre de l’environnement quelque temps , suffisamment pour mettre en oeuvre des projets , rien n’a été fait que du bla bla et des financements de pub à n’en plus finir à la télé avec des messages complètement inadaptés au contexte polynésien.retour sur investissement nul.c’est ce que l’on appelle gaspillage de ressources financières. bel exemple de développement durable;
quant à wakrap, c’est toujours la même rengaine irréaliste pour un pays aussi petit que le nôtre.il faut tenir compte de la réalité du contexte économique, social et culturel en polynésie française.çà plane trop parfois.
certaines idées restent encore trop insuffisantes globalement.
chapeau au rédacteur du billet qui a fait un effort de propositions de solutions en espérant que les politiques s’en imprégneront. çà c’est constructif même si certaines mesures mais très peu peuvent être sujettes à discussion.
ce blog est d’un bon niveau. bonne continuation.
cette thématique est importante et il est , en effet, capital d’en débattre pour aider nos politiques ou du moins leurs conseillers.
te punu
Etonnant ce que tu dis, pourtant plus un pays est petit plus il doit s’ouvrir à l’extérieur. Ce me semble une évidence. Impossible d’avoir sur un petit territoire pour parler simplement l’efficacité de la division du travail. Et d’ailleurs, ici, je crois que c’est pour cette raison que l’on considère illusoire l’indépendance. Et c’est la raison qui mènera par exemple à l’echec toute tentative de réglementer et organiser les déplacements selon des schémas modélisés même à l’echelle du territoire. Favoriser pour chaque individu, par un intérêt financier, et non une punition financière, l’efficacité de son déplacement aboutira avec plus de certitude au résultat que tout le monde souhaite ici.
Vos critiques sont celles qui étaient présentées en Estonie il y a 15 ans. Ce n’est que la croyance quasi religieuse dans le dirigisme.
te punu
Etonnant ce que tu dis, pourtant plus un pays est petit plus il doit s’ouvrir à l’extérieur. Ce me semble une évidence. Impossible d’avoir sur un petit territoire pour parler simplement l’efficacité de la division du travail. Et d’ailleurs, ici, je crois que c’est pour cette raison que l’on considère illusoire l’indépendance. Et c’est la raison qui mènera par exemple à l’echec toute tentative de réglementer et organiser les déplacements selon des schémas modélisés même à l’echelle du territoire. Favoriser pour chaque individu, par un intérêt financier, et non une punition financière, l’efficacité de son déplacement aboutira avec plus de certitude au résultat que tout le monde souhaite ici.
Vos critiques sont celles qui étaient présentées en Estonie il y a 15 ans. Ce n’est que la croyance quasi religieuse dans le dirigisme.
".il faut tenir compte de la réalité du contexte économique, social et culturel en polynésie française.çà plane trop parfois"
Donc être dirigiste en imposant des contraintes c’est tenir compte de la réalité, et responsabiliser les personnes en les rendants acteurs c’est ne pas tenir compte de la réalité?
La réalité serait donc pour toi, un peuple de sous hommes incapables d’avoir un comportement réfléchi? Oscar avait il raison en parlant d’une fabrique de crétins?
".il faut tenir compte de la réalité du contexte économique, social et culturel en polynésie française.çà plane trop parfois"
Donc être dirigiste en imposant des contraintes c’est tenir compte de la réalité, et responsabiliser les personnes en les rendants acteurs c’est ne pas tenir compte de la réalité?
La réalité serait donc pour toi, un peuple de sous hommes incapables d’avoir un comportement réfléchi? Oscar avait il raison en parlant d’une fabrique de crétins?
".il faut tenir compte de la réalité du contexte économique, social et culturel en polynésie française.çà plane trop parfois"
Donc être dirigiste en imposant des contraintes c’est tenir compte de la réalité, et responsabiliser les personnes en les rendants acteurs c’est ne pas tenir compte de la réalité?
La réalité serait donc pour toi, un peuple de sous hommes incapables d’avoir un comportement réfléchi? Oscar avait il raison en parlant d’une fabrique de crétins?
Ia ora,
le développement durable c’est quoi en faiteLe c’est selon la définition proposée en 1987 par la Commission mondiale sur l’environnement et le développement dans le Rapport Brundtland :
« un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures de répondre aux leurs. Deux concepts sont inhérents à cette notion : le concept de " besoins ", et plus particulièrement des besoins essentiels des plus démunis, à qui il convient d’accorder la plus grande priorité, et l’idée des limitations que l’état de nos techniques et de notre organisation sociale impose sur la capacité de l’environnement à répondre aux besoins actuels et à venir. »
Arrivé à trouver un juste équilibre entre le social, l’économie et l’environnement, c’est un doux rêve car c’est lutter contre les gros lobby industriel qui existe et qui se font du fric grâce à la société de consommation.
Cela reviendrait à articuler chaque ministère dans le cas de notre nouveau gourvenement autour du ministère du développement qui serait la pièce maitresse du jeu.
Maintenant le but étant de faire tourner la machine économique, comment pourrait on mettre en place une démarche DD sur un thème bien précis, le transport :
- Travailler sur la mise en place des véhicules et de l’approvisionnement de bio carburants
- amélioration la qualité de vie des citoyens en privilégiant soit le covoiturage soit le transport public
- effet recherché moins de consommation d’énergie non renouvelable, moins de production de gaz carbonique et mise en place d’une nouvelle économie.
Ceci est un exemple simple.
Maintenant ce schéma est difficilement applicable au construction, certain d’entre vous on parlait de l’anarchie dans les constructions, des choix des matériaux, c’est maintenant qu’il faut se poser des questions.
Etes vous prêts à moins consommer de produit one way canette, plastiques, boites de conserves, plats à emporter, c’est cela la vrai question et comme l’un disait, c’est une question d’éducation car nous sommes dans une société de consommation et ce n’est pas nous qui changerons cela mais bien les nouvelles générations ce qui ont moins de 10 ans (dans la façon de consommer)
Par contre que cela ne plaisent à certains, le forum de NOETN a abordé tous ces sujets sur tous les angles…
Au fait bonne année à tous et tous mes meilleurs de santé à tous car sans celle ci pas d’argent pas d’amour etc …
Mes amitiés à tous.
Ia ora,
le développement durable c’est quoi en faiteLe c’est selon la définition proposée en 1987 par la Commission mondiale sur l’environnement et le développement dans le Rapport Brundtland :
« un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures de répondre aux leurs. Deux concepts sont inhérents à cette notion : le concept de " besoins ", et plus particulièrement des besoins essentiels des plus démunis, à qui il convient d’accorder la plus grande priorité, et l’idée des limitations que l’état de nos techniques et de notre organisation sociale impose sur la capacité de l’environnement à répondre aux besoins actuels et à venir. »
Arrivé à trouver un juste équilibre entre le social, l’économie et l’environnement, c’est un doux rêve car c’est lutter contre les gros lobby industriel qui existe et qui se font du fric grâce à la société de consommation.
Cela reviendrait à articuler chaque ministère dans le cas de notre nouveau gourvenement autour du ministère du développement qui serait la pièce maitresse du jeu.
Maintenant le but étant de faire tourner la machine économique, comment pourrait on mettre en place une démarche DD sur un thème bien précis, le transport :
- Travailler sur la mise en place des véhicules et de l’approvisionnement de bio carburants
- amélioration la qualité de vie des citoyens en privilégiant soit le covoiturage soit le transport public
- effet recherché moins de consommation d’énergie non renouvelable, moins de production de gaz carbonique et mise en place d’une nouvelle économie.
Ceci est un exemple simple.
Maintenant ce schéma est difficilement applicable au construction, certain d’entre vous on parlait de l’anarchie dans les constructions, des choix des matériaux, c’est maintenant qu’il faut se poser des questions.
Etes vous prêts à moins consommer de produit one way canette, plastiques, boites de conserves, plats à emporter, c’est cela la vrai question et comme l’un disait, c’est une question d’éducation car nous sommes dans une société de consommation et ce n’est pas nous qui changerons cela mais bien les nouvelles générations ce qui ont moins de 10 ans (dans la façon de consommer)
Par contre que cela ne plaisent à certains, le forum de NOETN a abordé tous ces sujets sur tous les angles…
Au fait bonne année à tous et tous mes meilleurs de santé à tous car sans celle ci pas d’argent pas d’amour etc …
Mes amitiés à tous.
Ia ora,
le développement durable c’est quoi en faiteLe c’est selon la définition proposée en 1987 par la Commission mondiale sur l’environnement et le développement dans le Rapport Brundtland :
« un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures de répondre aux leurs. Deux concepts sont inhérents à cette notion : le concept de " besoins ", et plus particulièrement des besoins essentiels des plus démunis, à qui il convient d’accorder la plus grande priorité, et l’idée des limitations que l’état de nos techniques et de notre organisation sociale impose sur la capacité de l’environnement à répondre aux besoins actuels et à venir. »
Arrivé à trouver un juste équilibre entre le social, l’économie et l’environnement, c’est un doux rêve car c’est lutter contre les gros lobby industriel qui existe et qui se font du fric grâce à la société de consommation.
Cela reviendrait à articuler chaque ministère dans le cas de notre nouveau gourvenement autour du ministère du développement qui serait la pièce maitresse du jeu.
Maintenant le but étant de faire tourner la machine économique, comment pourrait on mettre en place une démarche DD sur un thème bien précis, le transport :
- Travailler sur la mise en place des véhicules et de l’approvisionnement de bio carburants
- amélioration la qualité de vie des citoyens en privilégiant soit le covoiturage soit le transport public
- effet recherché moins de consommation d’énergie non renouvelable, moins de production de gaz carbonique et mise en place d’une nouvelle économie.
Ceci est un exemple simple.
Maintenant ce schéma est difficilement applicable au construction, certain d’entre vous on parlait de l’anarchie dans les constructions, des choix des matériaux, c’est maintenant qu’il faut se poser des questions.
Etes vous prêts à moins consommer de produit one way canette, plastiques, boites de conserves, plats à emporter, c’est cela la vrai question et comme l’un disait, c’est une question d’éducation car nous sommes dans une société de consommation et ce n’est pas nous qui changerons cela mais bien les nouvelles générations ce qui ont moins de 10 ans (dans la façon de consommer)
Par contre que cela ne plaisent à certains, le forum de NOETN a abordé tous ces sujets sur tous les angles…
Au fait bonne année à tous et tous mes meilleurs de santé à tous car sans celle ci pas d’argent pas d’amour etc …
Mes amitiés à tous.
Le partisan, puisque tout est dit (ouaww) sur le site de NOETN, peux tu nous dire si ce parti en a fait une synthèse ou s’engage sur des choses précises, du type “manifeste”, “programme” ou autre ? Car un forum, c’est bien, les gens s’expriment, se défoulent, disent des choses plus ou moins sérieuses, mais après il faut faire le tri, je suppose. Aussi, as-tu une référence d’une synthèse éventuelle ? Sur quoi ce parti s’engage en matière de développement durable, par exemple ? Merci d’avance.
Car c’est bien les définitions Bruntlandaises. Mais du concret adapté à la Polynésie française, c’est mieux.
Comme dhabitude, un sujet constructif, des commentaires destructeurs…
Bref, à la réunion ils viennent d’ouvrir la plus grande centrale nucléaire photovoltaïque de France…
Il faudrait déja que le territoire encourage les gens à s’équiper. Dans les îles c’est déja en place. Cependant aucunes aides pour les habitants de Tahiti, how bizare…
La première île touché par le réchauffement climatique et qui a disparue est en Inde :
http://www.20minutes.fr/articles...
Y a qu’à interdire l’importation de tout ce qui polue.
Surtout les hommes (et femmes) politiques qui roulent tous en gros 4X4; y a même qu’à les exporter ça nous donnerait de l’air.
Ia ora Teihotu,
pourquoi tu m’agresses ? Aurais je été odieux ou t’aurais je manqué de respect ?
Je sais très bien que vous n’êtes pas en accord avec NOETN, tout comme je ne le suis pas avec certains des idées que vous véhiculez, cependant j’essaye toujours de communiquer en respectant mon vis à vis, ce qui n’est pas ton cas…
Concernant un document de synthèse bien sûr qu’il est existe mais celui ci est disponible auprès du groupe environnement qui est en charge de ce thème.
Et tu comprendras aisément qu’il est hors de question de le mettre en ligne ce document qui nous servira pour les prochaines échéances politiques et qu’il soit exploiter par d’autres, ce n’est pas de la paranoia mais de la stratégie.
Il me semble qu’aucun parti d’ailleurs ne communique sur leur politique à moyen voir long terme, simplement ne donne que des bases de réflexion, que ce soit, RAUTAHI, TAHOERA’A ou autre, je te remercie donc de ta compréhension sur le sujet.
Votre manifeste est très bien fait, je ne le remets pas en cause mais le forum NOETN a traité de plusieurs thèmes que vous avez abordé et qui ont été alimenté par des forumeurs des gens curieux qui ont cherché à faire avancer le SCHIMBLICK, je ne suis pas ici pour faire du prosélytisme sur NOETN, je suis là pour échanger.
Ce ne sont que des pistes de réflexion que je vous donne là pas l’intégralité d’un programme.
Merci encore pour ta compréhension et ta tolérance envers ceux qui ne partage pas vos idéaux politiques mais qui souhaitent échanger dans un respect mutuel.
Bien à toi.
Ia ora Teihotu,
pourquoi tu m’agresses ? Aurais je été odieux ou t’aurais je manqué de respect ?
Je sais très bien que vous n’êtes pas en accord avec NOETN, tout comme je ne le suis pas avec certains des idées que vous véhiculez, cependant j’essaye toujours de communiquer en respectant mon vis à vis, ce qui n’est pas ton cas…
Concernant un document de synthèse bien sûr qu’il est existe mais celui ci est disponible auprès du groupe environnement qui est en charge de ce thème.
Et tu comprendras aisément qu’il est hors de question de le mettre en ligne ce document qui nous servira pour les prochaines échéances politiques et qu’il soit exploiter par d’autres, ce n’est pas de la paranoia mais de la stratégie.
Il me semble qu’aucun parti d’ailleurs ne communique sur leur politique à moyen voir long terme, simplement ne donne que des bases de réflexion, que ce soit, RAUTAHI, TAHOERA’A ou autre, je te remercie donc de ta compréhension sur le sujet.
Votre manifeste est très bien fait, je ne le remets pas en cause mais le forum NOETN a traité de plusieurs thèmes que vous avez abordé et qui ont été alimenté par des forumeurs des gens curieux qui ont cherché à faire avancer le SCHIMBLICK, je ne suis pas ici pour faire du prosélytisme sur NOETN, je suis là pour échanger.
Ce ne sont que des pistes de réflexion que je vous donne là pas l’intégralité d’un programme.
Merci encore pour ta compréhension et ta tolérance envers ceux qui ne partage pas vos idéaux politiques mais qui souhaitent échanger dans un respect mutuel.
Bien à toi.
Ia ora Teihotu,
pourquoi tu m’agresses ? Aurais je été odieux ou t’aurais je manqué de respect ?
Je sais très bien que vous n’êtes pas en accord avec NOETN, tout comme je ne le suis pas avec certains des idées que vous véhiculez, cependant j’essaye toujours de communiquer en respectant mon vis à vis, ce qui n’est pas ton cas…
Concernant un document de synthèse bien sûr qu’il est existe mais celui ci est disponible auprès du groupe environnement qui est en charge de ce thème.
Et tu comprendras aisément qu’il est hors de question de le mettre en ligne ce document qui nous servira pour les prochaines échéances politiques et qu’il soit exploiter par d’autres, ce n’est pas de la paranoia mais de la stratégie.
Il me semble qu’aucun parti d’ailleurs ne communique sur leur politique à moyen voir long terme, simplement ne donne que des bases de réflexion, que ce soit, RAUTAHI, TAHOERA’A ou autre, je te remercie donc de ta compréhension sur le sujet.
Votre manifeste est très bien fait, je ne le remets pas en cause mais le forum NOETN a traité de plusieurs thèmes que vous avez abordé et qui ont été alimenté par des forumeurs des gens curieux qui ont cherché à faire avancer le SCHIMBLICK, je ne suis pas ici pour faire du prosélytisme sur NOETN, je suis là pour échanger.
Ce ne sont que des pistes de réflexion que je vous donne là pas l’intégralité d’un programme.
Merci encore pour ta compréhension et ta tolérance envers ceux qui ne partage pas vos idéaux politiques mais qui souhaitent échanger dans un respect mutuel.
Bien à toi.
Un coup de poil à gratter.
J’ai du mal à comprendre comment des modèles qui prévoient l’évolution des choses sur 100 ans peuvent se planter en se trompant de zone submergée par les flots d’une année sur l’autre, d’ailleurs de combien est montée la mer subitement en Inde? Le tout alors que les dernières recherches montrent une baisse de température des océans.
http://www.climat-sceptique.com/...
Je suis pas un pro de tout ceci mais j’ai la prétention de ne pas tomber dans la foi religieuse climatique.
Beaucoup d’idées,de bonnes paroles…mais demandez-vous déjà pourquoi peu (pour ne pas dire tres peu) a été fait depuis une vingtaine d’année…
Pourquoi Papeete,ville qui se dit "capitale" moderne de P.F,n’a pas de réseau d’égout,de stations de retraitement des eaux usées…?
Pourquoi également on ne traite qu’une petite partie des tonnes d’ordures collectées ? Pourquoi ne met on pas en place un centre de production de biomasse avec les déchets verts collectés ?
Pourquoi encore en 2007, mise t’on sur le tout Pétrole pour notre energie…pourquoi inaugure t’on une centrale api à Moorea fonctionnant au tout pétrole ? on a peut-être moins de soleil qu’à la Réunion…?(voir un post ci dessus évoquant la centrale photovoltaique)
Pourquoi encore construit-on une troisième voie sur le front de mer déjà défiguré ?
Pourquoi un tunnel(superflu)et un parking(désert) de plusieurs milliards ?
Bref, les moyens financiers, notre fenua les posséde (merci la métropole).Les cadres formés en France ou à l’étranger,on les a et de plus en plus.Reste nos dirigeants…à voir avec le gouvernement api mais je reste dubitatif.
Beaucoup d’idées,de bonnes paroles…mais demandez-vous déjà pourquoi peu (pour ne pas dire tres peu) a été fait depuis une vingtaine d’année…
Pourquoi Papeete,ville qui se dit "capitale" moderne de P.F,n’a pas de réseau d’égout,de stations de retraitement des eaux usées…?
Pourquoi également on ne traite qu’une petite partie des tonnes d’ordures collectées ? Pourquoi ne met on pas en place un centre de production de biomasse avec les déchets verts collectés ?
Pourquoi encore en 2007, mise t’on sur le tout Pétrole pour notre energie…pourquoi inaugure t’on une centrale api à Moorea fonctionnant au tout pétrole ? on a peut-être moins de soleil qu’à la Réunion…?(voir un post ci dessus évoquant la centrale photovoltaique)
Pourquoi encore construit-on une troisième voie sur le front de mer déjà défiguré ?
Pourquoi un tunnel(superflu)et un parking(désert) de plusieurs milliards ?
Bref, les moyens financiers, notre fenua les posséde (merci la métropole).Les cadres formés en France ou à l’étranger,on les a et de plus en plus.Reste nos dirigeants…à voir avec le gouvernement api mais je reste dubitatif.
je crois parce que la dépense la plus importante est celle qui donne des voix aux élections : c’est la redistribution. Et l’écologie dont tu parles ne rapporte pas de voix.
Et j’en reviens à mon dada : restaurer la responsabilité des personnes en rendant la propriété : tu pollues ma terre, mon jardin, ma plage, mon morceau de mer donc tu paies pour le préjudice que je subis ou bien tu prends les mesures pour ne plus polluer.
à mon avis il faudrait arrêté de parler "politique" quand on parle de développement durable.
Quelques certitudes: L’héritage que nous allons laisser à nos enfants est compromis. On ne sait pas du tout ce qui va se passer, ça reste de la théorie (cf l’île en Inde). Un seul responsable : l’Homme.
Je ne pense pas qu’il faille attendre que nos dirigeants prennent des dispositions.
Une association? Pourquoi pas, des gens intéressés?
à mon avis il faudrait arrêté de parler "politique" quand on parle de développement durable.
Quelques certitudes: L’héritage que nous allons laisser à nos enfants est compromis. On ne sait pas du tout ce qui va se passer, ça reste de la théorie (cf l’île en Inde). Un seul responsable : l’Homme.
Je ne pense pas qu’il faille attendre que nos dirigeants prennent des dispositions.
Une association? Pourquoi pas, des gens intéressés?
à mon avis il faudrait arrêté de parler "politique" quand on parle de développement durable.
Quelques certitudes: L’héritage que nous allons laisser à nos enfants est compromis. On ne sait pas du tout ce qui va se passer, ça reste de la théorie (cf l’île en Inde). Un seul responsable : l’Homme.
Je ne pense pas qu’il faille attendre que nos dirigeants prennent des dispositions.
Une association? Pourquoi pas, des gens intéressés?
à mon avis il faudrait arrêté de parler "politique" quand on parle de développement durable.
Quelques certitudes: L’héritage que nous allons laisser à nos enfants est compromis. On ne sait pas du tout ce qui va se passer, ça reste de la théorie (cf l’île en Inde). Un seul responsable : l’Homme.
Je ne pense pas qu’il faille attendre que nos dirigeants prennent des dispositions.
Une association? Pourquoi pas, des gens intéressés?
Bonjour tout le monde,
Tout d’abord, j’espère que ma contribution n’arrive pas trop tard sinon je m’en excuse.
Pour ma part, je me suis demandé comment pourrait être appliqué le manifeste publié par l’Express, ou du moins une partie du questionnement autour du développement durable, avec les outils de planification de l’espace disponibles en Polynésie Francaise.
Il s’agit du SADD (Schéma d’Aménagement et de Développement Durable). C’est un document qui fixe les grandes orientations de la Polynésie Francaise en terme d’aménagement du territoire et d’urbanisme.
Il peut avoir des répercussions sur les choix à venir en matière de développement de la Polynésie Francaise, en fixant des "objectifs-cadres" découlant des grands enjeux (environnementaux, culturels, économiques, des transports…) qui se présentent face à la Polynésie Francaise.
Par exemple, selon les décisions prisent pour le SADD, on pourrait voir apparaitre une politique de transport globale efficace sur l’île de Tahiti avec des parkings à la périphérie de l’agglomération de Papeete et un réseau efficace de transports collectifs ( tramway, bus avec des voies de circulation uniquement réservés à ces derniers, pistes cyclables…) comme l’a soulignée Sylvie un peu plus haut.
Pour ce faire, le SADD fixerait donc les orientations des transports pour la Polynésie Francaise (et aussi dans d’autres secteurs) que les PDU (Plan de Déplacement Urbain), PGA (Plan Général d’Aménagement) de l’agglomération de Papeete (de Punaauia à Mahina) appliqueront, car ces documents d’urbanismes (PGA, PGEM, PDU, PLH…) doivent être compatible avec le SADD (désolé pour ce vocable de technocrates).
Bref, en fixant de grandes orientations le SADD est un des moyens pour mettre en place concrétement les concepts de Développement Durable en Polynésie Francaise.
Si je vous en parle, c’est parce que je crois que chaque habitants de la Polynésie Francaise à son mot à dire pour l’élaboration du SADD car le maître mot est la concertation. En effet, pour être approuvé, le SADD doit être présenté à la population dans la procédure que l’on appelle "l’enquête publique". On y présente les orientations prises sous formes de "fiches-actions" et on organise des débats publics ou des forums qui donnent la possiblité à la population de se prononcer sur ces dernières, voir même de faire des propositions pour améliorer les décisions prises (même si le SADD ne sera pas obligé de se plier à ce que voudra la population en autre).
Si je vous parle du SADD (Schéma d’Aménagement et de Développement Durable), c’est parce que cet outil va être mis en place prochainement et qu’il nécéssitera une implication de tous au service de l’intérêt général:
-Le gouvernement, notament le ministère du Développement Durable
-Les services administratifs
-Les élus communaux
-La société civile (associations, populations et entreprises…)
Pour ma part, j’aurai tout de même préferé que la société civile soit associé plus en amont de l’élaboration du SADD car le Développement Durable et la Démocratie Participative (notament grace à la concertation préalable) vont bien ensemble.
Donc avis aux lecteurs potentiels de ce commentaire, si un jour vous lisez dans les journaux, écoutez à la radio ou à la télévision qu’il y a un "avis d’enquête publique", des ateliers, forums ou débats publics pour l’élaboration du SADD (Schéma d’Aménagement et de Développement Durable) de la Polynésie Francaise, n’hésitez pas à y faire un tour pour participer, même de manière très humble, au Développement Durable en Polynésie Francaise.
Bonjour tout le monde,
Tout d’abord, j’espère que ma contribution n’arrive pas trop tard sinon je m’en excuse.
Pour ma part, je me suis demandé comment pourrait être appliqué le manifeste publié par l’Express, ou du moins une partie du questionnement autour du développement durable, avec les outils de planification de l’espace disponibles en Polynésie Francaise.
Il s’agit du SADD (Schéma d’Aménagement et de Développement Durable). C’est un document qui fixe les grandes orientations de la Polynésie Francaise en terme d’aménagement du territoire et d’urbanisme.
Il peut avoir des répercussions sur les choix à venir en matière de développement de la Polynésie Francaise, en fixant des "objectifs-cadres" découlant des grands enjeux (environnementaux, culturels, économiques, des transports…) qui se présentent face à la Polynésie Francaise.
Par exemple, selon les décisions prisent pour le SADD, on pourrait voir apparaitre une politique de transport globale efficace sur l’île de Tahiti avec des parkings à la périphérie de l’agglomération de Papeete et un réseau efficace de transports collectifs ( tramway, bus avec des voies de circulation uniquement réservés à ces derniers, pistes cyclables…) comme l’a soulignée Sylvie un peu plus haut.
Pour ce faire, le SADD fixerait donc les orientations des transports pour la Polynésie Francaise (et aussi dans d’autres secteurs) que les PDU (Plan de Déplacement Urbain), PGA (Plan Général d’Aménagement) de l’agglomération de Papeete (de Punaauia à Mahina) appliqueront, car ces documents d’urbanismes (PGA, PGEM, PDU, PLH…) doivent être compatible avec le SADD (désolé pour ce vocable de technocrates).
Bref, en fixant de grandes orientations le SADD est un des moyens pour mettre en place concrétement les concepts de Développement Durable en Polynésie Francaise.
Si je vous en parle, c’est parce que je crois que chaque habitants de la Polynésie Francaise à son mot à dire pour l’élaboration du SADD car le maître mot est la concertation. En effet, pour être approuvé, le SADD doit être présenté à la population dans la procédure que l’on appelle "l’enquête publique". On y présente les orientations prises sous formes de "fiches-actions" et on organise des débats publics ou des forums qui donnent la possiblité à la population de se prononcer sur ces dernières, voir même de faire des propositions pour améliorer les décisions prises (même si le SADD ne sera pas obligé de se plier à ce que voudra la population en autre).
Si je vous parle du SADD (Schéma d’Aménagement et de Développement Durable), c’est parce que cet outil va être mis en place prochainement et qu’il nécéssitera une implication de tous au service de l’intérêt général:
-Le gouvernement, notament le ministère du Développement Durable
-Les services administratifs
-Les élus communaux
-La société civile (associations, populations et entreprises…)
Pour ma part, j’aurai tout de même préferé que la société civile soit associé plus en amont de l’élaboration du SADD car le Développement Durable et la Démocratie Participative (notament grace à la concertation préalable) vont bien ensemble.
Donc avis aux lecteurs potentiels de ce commentaire, si un jour vous lisez dans les journaux, écoutez à la radio ou à la télévision qu’il y a un "avis d’enquête publique", des ateliers, forums ou débats publics pour l’élaboration du SADD (Schéma d’Aménagement et de Développement Durable) de la Polynésie Francaise, n’hésitez pas à y faire un tour pour participer, même de manière très humble, au Développement Durable en Polynésie Francaise.
Je voudrais aborder 2 points : les transports et l’électricité.
Pour les transports, j’essaie de voir comment les autres pays font, et finalement sans connaître toute la planète et de loin, j’ai remarqué que plus les transports en commun étaient développés, plus on observait d’embouteillages jusqu’à ce que l’on interdise le transport individuel comme à Singapour. Plus les hommes politiques dirigent avec des pouvoirs étendus une collectivité plus ils agissent pour garder une clientèle électorale qui est en réalité une masse fiscale rentable en développant l’habitat et les commerces en centre ville sans parler des administrations.
A tahiti, pour des raisons soit du domaine du crétinisme économique soit électorale de faiblesse face aux lobby commerçant, on a refusé des deux bords par exemple l’ouverture de très grandes surfaces avec de grands parking et un déplacement de commerces en dehors du centre ville. Voilà une bonne partie de l’activité de centre ville qui aurait été déplacée. Récemment de nouveaux immeubles pour les administrations ont été construits en plein centre, au prix du m2 affolant. Résultat tout le monde se déplace en plein centre pour des tâches administratives qui pourraient être en prériphérie. Naturellement, les personnes voudraient, comme dans tous les pays, sortir du centre ville mais les décisions politiques les maintiennent et ensuite font croire qu’ils sont indispensable pour améliorer leur vie en limitant la circulation, leur prendre de l’argent pour des transports en commun qui vont diminuer la liberté de circulation. Il faut à mon sens vraiment avoir des oeillères pour ne pas voir ce jeu constant dans les social-démocraties.
Pour l’électricité. Un exemple qui à mon sens est éclatant mais n’est qu’une partie du délire d’incompétents. Une grosse partie de la consommation électrique provient des climatiseurs. Ce sont des bouffeurs de KWH. Un moyen simple de limiter leur consommation est l’isolation, et de manière plus que conséquente simplement par des vitrage isolants. Ici, en raison de la croyance toujours aussi absurde de l’intervention du pouvoir dans l’économie on favorise par la TDL la production de menuiseries locales qui sont de vraies passoires à rayons de soleil et à déperdition d’énergie. J’ai personellement fait venir pour mon usage personnel des menuiseries en double vitrage et verre adiabatique qui ont baissé de 40% ma consommation globale.
Pour ces deux exemples tout simples, l’origine des nuisances est clairement le pouvoir. Les personnes et administrations feraient de toute évidence des choix différents si elles ne subissaient pas de contraintes.
Mais, j’oubliais, on m’a beaucoup traité de dangereux anarchiste ici.
Je voudrais aborder 2 points : les transports et l’électricité.
Pour les transports, j’essaie de voir comment les autres pays font, et finalement sans connaître toute la planète et de loin, j’ai remarqué que plus les transports en commun étaient développés, plus on observait d’embouteillages jusqu’à ce que l’on interdise le transport individuel comme à Singapour. Plus les hommes politiques dirigent avec des pouvoirs étendus une collectivité plus ils agissent pour garder une clientèle électorale qui est en réalité une masse fiscale rentable en développant l’habitat et les commerces en centre ville sans parler des administrations.
A tahiti, pour des raisons soit du domaine du crétinisme économique soit électorale de faiblesse face aux lobby commerçant, on a refusé des deux bords par exemple l’ouverture de très grandes surfaces avec de grands parking et un déplacement de commerces en dehors du centre ville. Voilà une bonne partie de l’activité de centre ville qui aurait été déplacée. Récemment de nouveaux immeubles pour les administrations ont été construits en plein centre, au prix du m2 affolant. Résultat tout le monde se déplace en plein centre pour des tâches administratives qui pourraient être en prériphérie. Naturellement, les personnes voudraient, comme dans tous les pays, sortir du centre ville mais les décisions politiques les maintiennent et ensuite font croire qu’ils sont indispensable pour améliorer leur vie en limitant la circulation, leur prendre de l’argent pour des transports en commun qui vont diminuer la liberté de circulation. Il faut à mon sens vraiment avoir des oeillères pour ne pas voir ce jeu constant dans les social-démocraties.
Pour l’électricité. Un exemple qui à mon sens est éclatant mais n’est qu’une partie du délire d’incompétents. Une grosse partie de la consommation électrique provient des climatiseurs. Ce sont des bouffeurs de KWH. Un moyen simple de limiter leur consommation est l’isolation, et de manière plus que conséquente simplement par des vitrage isolants. Ici, en raison de la croyance toujours aussi absurde de l’intervention du pouvoir dans l’économie on favorise par la TDL la production de menuiseries locales qui sont de vraies passoires à rayons de soleil et à déperdition d’énergie. J’ai personellement fait venir pour mon usage personnel des menuiseries en double vitrage et verre adiabatique qui ont baissé de 40% ma consommation globale.
Pour ces deux exemples tout simples, l’origine des nuisances est clairement le pouvoir. Les personnes et administrations feraient de toute évidence des choix différents si elles ne subissaient pas de contraintes.
Mais, j’oubliais, on m’a beaucoup traité de dangereux anarchiste ici.
c’est bien wakrap.
as-tu l’adresse pour les doubles vitrages et verre adiabatique ?
je pense que politita devrait en outre rouvrir son wiki pas seulement avec des propositions mais aussi avec des possibilites de choix pour les polynesiens, a savoir comme l’indique wakrap, les magasins ou entreprises qui privilegient l’efficacite DD de leurs produits.
maintenant un peu de shopping:
- chez hyperbrico, des lampes led a piles ou a remontoir magnetique voire equippes de photovoltaiques
- chez but, une radio a remontoir magnetique, qqs coups de manivelles = presqu’1h de radio (je n’ai pas chronometre)
- chez South Pacific, vente d’une peinture anti-chaleur (dite thermo-flex) assez chere en fonction du dollar US, compatible avec toutes toitures (reduit la chaleur ou son impression de 20% = estimation personnelle ds une maison en contreplaque et toles ondulees)
malheureusement pas d’adresses pour des lampes eco-fluoresentes brillantes pas cheres; soit on les trouve pas cheres et elles sont merdiques (eclairage jaune) soit elles sont top mais mega cheres; qqfois on peut en trouver des tops et pas cheres mais le stock en magasin est rapidemnt epuise, et bizarrement plus recommande??!
D’autres recommendations d’ordre pratique??
c’est bien wakrap.
as-tu l’adresse pour les doubles vitrages et verre adiabatique ?
je pense que politita devrait en outre rouvrir son wiki pas seulement avec des propositions mais aussi avec des possibilites de choix pour les polynesiens, a savoir comme l’indique wakrap, les magasins ou entreprises qui privilegient l’efficacite DD de leurs produits.
maintenant un peu de shopping:
- chez hyperbrico, des lampes led a piles ou a remontoir magnetique voire equippes de photovoltaiques
- chez but, une radio a remontoir magnetique, qqs coups de manivelles = presqu’1h de radio (je n’ai pas chronometre)
- chez South Pacific, vente d’une peinture anti-chaleur (dite thermo-flex) assez chere en fonction du dollar US, compatible avec toutes toitures (reduit la chaleur ou son impression de 20% = estimation personnelle ds une maison en contreplaque et toles ondulees)
malheureusement pas d’adresses pour des lampes eco-fluoresentes brillantes pas cheres; soit on les trouve pas cheres et elles sont merdiques (eclairage jaune) soit elles sont top mais mega cheres; qqfois on peut en trouver des tops et pas cheres mais le stock en magasin est rapidemnt epuise, et bizarrement plus recommande??!
D’autres recommendations d’ordre pratique??
Pour les menuiseries j’avais simplement trouvé par google en cherchant un vendeur à L.A. proche des transitaires de longbeach.
Je sais plus le nom de la boite mais contact : Brian Ebert : brian_ebert05@yahoo.com ou brian_ebert@hotmail.com
310-679-2212 phone
310-679-4722 fax
Pour les menuiseries j’avais simplement trouvé par google en cherchant un vendeur à L.A. proche des transitaires de longbeach.
Je sais plus le nom de la boite mais contact : Brian Ebert : brian_ebert05@yahoo.com ou brian_ebert@hotmail.com
310-679-2212 phone
310-679-4722 fax
Merci Wakrap,
continues tes observations…
wakrap, tout ce qui est excessif est insignifiant.
c’est toujours très confortable de rester dans des bulles.
Le chapitre est clos;
wakrap, tout ce qui est excessif est insignifiant.
c’est toujours très confortable de rester dans des bulles.
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