A changer
Maeva Salmon est directrice Promotion Europe d’ATN et Heimata Champs est Commercial Promotion Europe d’ATN. Tous deux sont donc des personnes “vitrines” de notre tourisme. Ce sont ces personnes qui montrent, par exemple, l’accueil polynésien. Et ce sont des personnes comme ça qui peuvent nous causer quelques soucis.
Dans la petite affaire que je vous rapporte ici, une centrale de réservation européenne amène 8 TO et AV (dans un premier voyage) et 4 TO et AV (dans un second voyage) pour un Educ Tour. Avant de continuer, petite explication: les tour operators (TO) et les agences de voyage (AV) sous-traitent avec les centrales de réservations pour que ces dernières leur effectuent les réservations convenues avec le client. Les Educ Tours sont des voyages de familiarisation durant lesquels les TO et les agences de voyage se voient présenter une des destinations qu’ils vendent. C’est donc dans un Educ Tour que le professionel du voyage se fait l’idée de la destination qu’il vend. Ces détails apportés, continuons.
Lors du premier voyage, la centrale s’entend dire que l’avion est plein. Le responsable du groupe voit à l’embarquement, avec consternation, que ce n’est pas la place qui manque. Soit.
Lors du second voyage, celui avec les 4 gros clients, le directeur de la centrale demande avec insistance le surclassement. Deux billets peuvent être surclassé, les deux autres: niet. Soit. Quand un avion est plein (et cette fois-ci, c’était vrai), on ne peut rien y faire, on peut même se réjouir qu’ATN remplisse ses (nos) avions. Mais quand le directeur de la centrale voit que deux sièges de la classe Business sont occupés par les personnes citées au début, ça passe mal, très mal.
Comment peut-on, au tournant de notre économie, au moment de la mondialisation de la destination Tahiti se permettent de snober, comme l’on fait Mme Salmon et M. Champs, ces professionels du tourisme qui nous envoyent de si précieux touristes ? Comment, dans des conditions pareilles, atteindre les 300 000 touristes ? Résultats: les deux TO surclassés lors du second Educ Tour ont commencés à utiliser Air New Zealand et Air France pour la destination Tahiti.
Serait-ce une dramatisation d’une petite affaire ? Je me permet de paraphraser l’excellent Fenua Economie:
Un professionnel rapporte cette anecdote:
“Quand on demande à l’hotêl Royal Palm, à l’île Maurice, qui sont ses concurrents, il répond Le Cipriani à Venise, La Samana à Saint Martin ou encore La Mamounia à Marakech. Quand on demande au responsable d’un grand hôtel de Moorea qui sont ses concurrents ? Il répond l’Intercontinental ou le Sheraton de Moorea”
N’oublions pas qu’Air Tahiti Nui a décroché des titres d’excellence et que son service à bord est sûrement parmis les meilleurs. Mais ne nous contentons pas ces modestes lauriers.
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Commentaires
Hello,
Malheureusement, on croit encore que le simple fait de dire Tahiti suffit à faire venir les gogos !!
Il faut une véritable politique commerciale MAIS pas comme celle que je vois tous les jours …. L’accueil, le sourire MAIS aussi l’efficacité sont indispensables !
Parahi
Etetera
300,000 touristes n’est pas un objectif precis. Qui sont ces 300,000 touristes? D’ou viennent-ils? Quels sont les profiles socio-economiques de ces touristes? Etc.
Malheureusement nos pseudos professionels du tourisme se contentent "d’a peu pres" et esperent.
Il n’y pas de reelle strategie COHERENTE dans le developpement du tourisme en Polynesie. La capacite hoteliere est principalement acces sur le tourisme de haut-de-gamme. Le marketing d’ATN n’est clairement pas acces sur ce marche, notamment sur un marche comme New York!
Par ailleurs, la direction d’ATN fait preuve de beaucoup de naivete lorsque cette derniere espere vendre la ligne NYC-SYDNEY avec l’aide de QANTAS (en code share) qui a deja 3 vols hebdomadaires avec une frequence journaliere qui est a l’etude. Le marche que la compagnie aerienne australienne cible est celui des hommes d’affaires qui se deplacent de la cote Est des Etats Unis vers le Pacifique Sud (Australie, Nouvelle Zelande) ou vice versa.
Il est bien connu que les profits proviennent soit de l’avant de l’avion ou de la soute, ou en d’autres termes des tarifs premiere ou classe affaires ou du fret et clairement pas des passagers en classe economique!
Tant que la direction d’ATN ne comprendra pas ce principe de base de cette industrie, le contribuable polynesien en fera les frais.
Il ne faut surtout pas oublier que la responsabilite est partagee entre les pouvoirs politiques, c’est a dire le ministre du tourisme et la direction d’ATN elle aussi nommee par le pouvoir politique.
Il est important que la Polynesie s’ouvre au monde en matiere de management! Il nous faut des idees nouvelles, une nouvelle facon de penser, d’approcher le tourisme, de diriger. Le statu-quo ou prendre les memes personnes et recommencer, sont malheureusement des recettes qui tournent tres souvent a l’echec.
Notre cher Christian Vernaudon qui a montre un certain savoir faire a Air Tahiti, a montre ses limites a ATN. Avec tout le respect que chacun lui doit pour ce qu’il a fait pour le developpement de Air Tahiti et du tourisme dans les iles, il ne faut pas oublier que Air Tahiti a presque toujours ete et est aujourd’hui en situation de monopole sur le marche inter-iles.
Tout ca pour dire, qu’il nous faut des Professionels et non des pseudo-professionels!
PS. desole pour les fautes d’ortographe…
La vérité sur l’incompétence notoire de certaines personnes commence enfin à émerger hord du cercle des initiés du tourisme polynésien. Madame ( ?) Maeva SALMON fait partie de ces personnes. Un EGO à la mesure de son physique, une ambition démesurée ( elle aussi), un sens du profit et du confort personnel assez exceptionnels….et des nègres blancs pour rédiger à votre place!
Vous trouverez le propos exagéré ? Non,non, je vous assure.
Savez-vous qu’elle a toujours voulu être ministre du tourisme ? ( elle y a même cru récemment) . Celà fait peur, tellement, le principe de Parkinson lui est inconnu.
Savez-vous qu’elle a vécu grassement des années à Paris au frais du GIE tahiti tourisme ( appartement spacieux compris )?
Savez-vous qu’elle "magouillait" gentiment avec certains professionnels polynésiens de ses amis ( elle doit d’ailleurs continuer dans le copinage - le sérail touristique polynésien est largement au courant)
Savez-vous que Nelson LEVY ( qui la protégeait quand il était DG du GIE Tahiti tourisme) l’a recupéré à Paris en la faisant rémunérer grassement par ATN ?
Savez-vous que son incompétence crasse est largement connue des TO français qui connaissent bien ses combines, ses passe-droits et son copinage éhonté.
Certains, au lieu de servir la Polynésie, ont décidé de se servir. Mais la vérité finira bien par éclater … La preuve !
Merci, Peter, de cet éclair de lucidité, dans un océan de compromissions …et autres magouilles de nos disant "spécialistes du tourisme polynésien".
Vivement, effectivement, un grand débat sur le pilotage de notre tourisme. Car, quel misérabilisme dans les idées et les comportements !
Ce sont nos concurrents qui se frottent les mains devant tant d’incompétence prétentieuse et "grotesque".
OH TOI, MA GROSSE DONDON
DU HAUT DE TES GROS AVIONS
MAIS QUE FAIT GONLER TON GROS BIDON ?
EST CE LA TARTE AUX LARDONS
LES SAUCISSONS ET CALISSONS ?
OU EST CE PLUTOT LA PRETENTION
ET LA PRESOMPTION
QUI ALIMENTENT TA MEDIOCRE AMBITION ?
INCOMPETENCE,MAGOUILLE, MALVERSATION….
DES MOTS COM’ÇA POUR TOI Y EN A FOISON.
HIER DEJA T’ETAIS DANS L’GIRON DE GASTON
BIEN PROTEGEE PAR TON P’TIT NELSON
PUIS AUJOURD’HUI C’EST LA COLLABORATION.
DU TOURISME T’AVAIS VRAIMENT AUCUNE NOTION
ALORS TA MUTATION TU L’AS EUE A L’AVIATION..
DIS DONC T’EN SAIS UN BOUT SUR LE PISTON !
ET POUR EN REVENIR A TON BIDON
AUSSI GLOUTON QUE TON CERVEAU EST INFECOND,
NOUS LES FURIBONDS CRIONS A L’INDIGNATION
EN ATTENDANT LE JOUR DE LA DESTITUTION..
MAIS RAPPELLES TOI UN CERTAIN PETIT MITRON..
POUR DES BRIOCHES ON A FAIT LA REVOLUTION.
CE POEME N’EST QU’UN ECHANTILLON
D’UNE SERIE A GRANDE DIFFUSION
QUI CONTERA TES PIETRES DIGRESSIONS.
ALORS A TOUS CEUX QUI EN ONT LA CONVICTION,
JOIGNEZ VOUS TOUS A MON EXHORTATION :
MAEVA SALMON DEMISSION
Je lis avec intérêt le message de Peter, connaissant des gens chez Air Tahiti Nui, je me suis dis qu’il était important de savoir le vrai et le faux ; Renseignements pris : les éductours ou voyage de familiarisation sont gratuits, donc un billet gratuit même en éco pour Tahiti c’est quand même sympa… D’autant plus qu’il semblerait que la directrice de la Centrale de réservation se permet de faire bénéficier à son compagnon de ce fameux voyage éducatif gratuit alors même qu’il n’est pas du métier…En quelque sorte des vacances gratuites pour ce dernie, quelle bonheur !!!! Mais quelle tristesse car les pauvres n’ont pas réussi à voyager en Business même s’il y avait de la place non occupé en Business ! Effectivement il y a des choses à changer et je pense qu’avant de vouloir changer les autres, il faut quand même se changer soi-même ou payer son billet comme tous les autres !
Je ne sais pas si Pan connaît vraiment les bonnes personnes ou celles qui détiennent les bonnes informations chez Air tahiti Nui , c’est pourquoi je précise les points suivants pour qu’il puisse faire la différence entre le vrai et le faux.
*Les éductours sont effectivement des voyages de familiarisation avec des billets d’avion gratuits : Toutes les compagnies aériennes le font sur toutes les destinations pour se promouvoir .
Dans le cas cité les billets des éductours n’étaient pas fournis par Air Tahiti Nui mais par le Gie Tourisme dans le cadre d’une opération de promotion spéciale .
*Il faut savoir que 80% des billets d’avion sont achetés par les clients dans une agence de voyages. C’est pourquoi leur rôle est important .
Apparemment ni Heimata ,ni Maeva n’ont compris leur importance . Cela n’est par contre pas le cas d’Air France qui collabore régulièrement dans des éductours en Polynésie , prenant bien soin de choisir les dates propices à un voyage en business class…Aucun surclassement à demander donc.
Air Tahiti Nui n’arrivent mème pas à regrouper huit agences côte à côte en classe économique mais les séparent dans l’avion.
*Le fameux compagnon de la directrice est non seulement associé à hauteur de 50% dans la société mais connaît parfaitement le tourisme et en particulier celui de la Polynésie.
De plus il n’accompagnait pas son épouse mais un groupe d’agences de voyages dont le programme chargé ne permet pas de parler de vacances .
*Effectivement quelle tristesse, non pas de voyager en éco, mais devant une telle incompétence et ingratitude vis à vis des gens qui envoient des touristes en Polynésie (souvent d’ailleurs en Business) .
*Il n’est pas question de faveur mais de considération pour les fournisseurs de touristes non suelement pour la Compagnie aérienne mais aussi pour la destiantion Polynésie.
*Si il y a des choses à changer (et apparemment il y en a d’après les précédents commentaires) je laisse à votre appréciation
Bonjour à tous et particulièrement à Peter et Pan !
Je suis avec beaucoup d’intérêt le débat ouvert par Peter, car cette histoire ressemble étrangement à une histoire d’un passager avec qui j’ai pris l’avion en novembre dernier.
En effet, ce passager m’expliquait que sa femme avait une centrale de réservation en Espagne et qu’il vendait des voitures. Que tous deux étaient venus en Polynésie pour accompagner des agents de voyages pour leur présenter notre belle destination qu’est la Polynésie. Jusque là, que de similitudes entre l’histoire de Peter et la mienne.
Ce que je ne comprends pas c’est qu’à la lecture du premier débat de Peter, on comprend clairement que la centrale de réservation reproche à la compagnie Air Tahiti Nui de ne pas les avoir surclassés alors que la Business Class avait des disponibilités. Si j’ai bien compris, le sur- classement n’est pas un dû ! D’autant plus que les 2 TO ayant été surclassés vendent 2 autres compagnies aériennes qu’Air Tahiti Nui. Moralité : surclasser un agent de voyage n’est pas forcément bénéfique pour la compagnie aérienne !
Et puis honnêtement, si Air France vous offre des billets en business confirmés, pourquoi ne pas avoir choisi Air France ? Après tout business is business ! non ?
Bon, soit.
Revenons à ma petite expérience avec ce passager.Ce que je comprends encore moins, c’est pourquoi, au départ de Tahiti, alors qu’Air Tahiti Nui lui offrait un sur classement en Classe Poerava Business, ce passager a refusé son sur classement ? Je me souviens que ce passager, qui est aussi « vitrine » de la Polynésie, a été particulièrement agressif avec le personnel au sol de l’aéroport de Tahiti. Arrêtons les enfantillages !
De plus, si ce passager accompagnait un groupe d’agents de voyage, pourquoi était- il seul lors de son retour ? Lorsqu’on escorte un groupe, ne doit- on pas accompagner son groupe du début à la fin ?
D’après ce qu’il me disait, sa femme aussi accompagnait un autre groupe. Il s’agirait donc du second voyage dont parle Peter. Comme il le précise, il s’agit de 4 gros clients. Mais apparemment, il semblerait qu’elle ne les aurait pas accompagnés, elle non plus, sur le voyage du retour. En effet, sa femme profitait de ce petit fam trip (comme vous dîtes dans votre jargon) pour prolonger son séjour en Polynésie en famille avec sa fille. Vous devez vous demandez Qui accompagnait son groupe au retour ? Figurez- vous, que cette centrale de réservation a laissé ses 4 grands clients livrés à eux-mêmes ! Quand on allie l’utile à l’agréable… voilà ce que ça donne !
Je crois que dans cette affaire, tout le monde a sa part de responsabilité. C’est bien beau de venir sur un blog et dire tout ce qu’on n’ose pas dire en face aux personnes concernées !
Je suis Polynésienne et en lisant votre commentaire Peter, qui date de Noël (décidément y en a qui ont que ça à faire le jour de Noël !) j’ai été choquée de lire de telles choses. Je peux comprendre que vous réagissiez ainsi mais j’aimerais savoir si vous avez fait part de vos commentaires aux personnes concernées ? Je pense qu’entre professionnels il faut agir en professionnels !
Chère Poerava,
Justement la concurrence fait que les compagnies se doivent justement de montrer le meilleur d’elles-mêmes vis-à-vis de ces fameuses agences de voyages afin de leur démontrer la supériorité de son produit.
Revenons à notre soit disant pseudo-rencontre. La seule et unique personne avec qui j’ai entretenu quelques mots à part l’employé d’air tahiti nui à qui sans agressivité aucune j’ai refusé le surclassement, est une gentille dame qui s’était faite reprocher (par une employée de air tahiti nui) d’acheter à moindre frais à l’aéroport son surclassement en business. sic
Et quant à moi je n’ai jamais de ma vie vendu de véhicules, mais je m’occupe d’un parc de 1500 véhicules de location/an et traite avec des touristes du monde entier. Peut-être avons nous une notion différente du tourisme et du touriste en général?
Alors pas de diffamation ni de mensonges svp!!!
Quant à nos agents de voyages et grands patrons, ils ont été encadrés et ont reçu un service 5 non plutôt 6 étoiles pendant tout leur séjour en polynésie et nous ont chaleureusement remerciés avant leur voyage de retour en métropole où ils n’avaient en aucun cas besoin d’être accompagnés.
Vous n’avez pas l’impression de vous tromper de cible??? Pouvez vous me confirmer le nombre de passagers envoyés dans notre superbe fenua par cette centrale de réservation envers qui vous vous acharnez dans des luttes intestinales?? Les avez- vous? Je pense que les traiter de profiteurs après les centaines de passagers qu’ils vous ont fait bénéficier n’est pas très diplomate de votre part.
Je suis également extrêmement choqué par votre comportement indigne de figure représentative d’une compagnie aérienne.
Mais vous avez raison! Pourquoi considérer ces gens qui vous vendent? Parlons-en! Car moi pour le moment je fais le nécessaire pour favoriser la concurrence à votre détriment.
Votre humble serviteur
J ai une petite question? Est ce que les personnes concernees - Maeva Salmon Directrice Promotion Europe d’ATN & Heimata Champs - Commercial Promotion Europe d’ATN - ont ete informes de tout ca? Peut etre faudrait-il leur adresser un courrier et leur laisser le moyen de s’expliquer?
Je ne connais ni Maeva Salmon ni Heimata Champs .
Hinatea
remarque très pertinent Hinatea. Nous n’y avons malheureusement pas pensé. Nous sommes encore très perfectible. Je m’attelle à contacter les personnes citées. Merci pour ta très pertinente remarque.
Cette histoire est bien triste pour notre fenua. Je peux comprendre le mécontentement de Peter. Mais, comme le dit Hinatea, il serait intéréssant d’avoir les commentaires des protagonistes en question: Mme SALMON et Mr CHAMPS. Qu’en est- il? Peter, les avez- vous contacté? A moins qu’aujourd’hui vous souhaitiez oublier tout ça… Est- ce une bonne idée? Je pense que vous êtes les mieux placés pour nous le dire, puisque c’est vous qui avez subit tout ça. Mais il est vrai que c’est bien malheureux pour Air Tahiti Nui. Je ne connais ni M. SALMON ni H. CHAMPS mais essayez peut être de prendre contacte avec eux pour une meilleure coopération entre les agences de voyages et notre belle compagnie aérienne!
Eh oui!! je suis la fille ainée de Nelson LEVY que certain d’entre vous critiques!! C’est bien facile de traiter de tout les noms des personnes connu!!! Mais est-ce qu’il ya o moin 1 dentre vous qui ai oser dior ce kil penser de lui de son vivant???? BIENSURE QUE NON!!!!!! c facile de traiter les gens de tout les noms kan ils sont pas la pour se defendr!!! T qui toi pour juger!! Tu tappel DIEUX pe etre!! Je croi pa en dieux mais je ne juge pa sles gens et encore moin kan je conai pa!! Surtout kan c ke des dires des autres!!!Je ne suis pas indépendentiste mais c pa pour otan ke je critik Oscar Temaru …. Alors arreteer de critiké des gens ke vou ne connaissez!! Alors ALLER TOUS VOUS FAIRE FOUTRE!!!
Qu'en pensez-vous ?